Cowell : Mercedes peut être rattrapée par la concurrence

Même s’il a dominé en 2014, le moteur Mercedes pourrait voir ses concurrents se rapprocher cette année.

On estimait l’avantage du motoriste allemand aux alentours de 60 chevaux l’année dernière. Et si beaucoup pensent qu’un tel écart ne peut pas être comblé en seulement un hiver, Renault, Ferrari et Honda comptent bien inverser la tendance.

Le directeur moteur de Mercedes, Andy Cowell, en a bien conscience.

"Je ne vois pas aucune raison empêchant la concurrence de construire un moteur aussi bon que le nôtre."

"Bien sûr, nous ne sommes pas restés les bras croisés, mais plus plus vous êtes avancés dans le développement, plus il est difficile de progresser."

Selon Cowell, les autres motoristes ont en plus l’avantage de connaître les zones dans lesquelles Mercedes est performant.

"Grâce aux données GPS, ils savent où ils doivent s’orienter, alors Ferrari et Renault n’ont plus qu’à travailler la-dessus. C’est un avantage pour eux."

"Honda est une inconnue, mais nous ne devons pas les sous-estimer. Nous allons faire un grand pas en avant, mais je ne peux pas garantir que cela sera suffisant pour battre nos adversaires."

Cowell a également un mot concernant le projet d’Ecclestone concernant l’introduction de moteurs de 1000 chevaux pour la saison 2017, malgré la récente introduction de l’ère des V6 turbos.

"Je pense qu’avec l’architecture actuelle, cela est possible. Produire plus de son aussi, à condition d’augmenter la vitesse de débit du carburant."

"Cependant, nous ne devons pas mettre de côté le concept de l’efficacité énergétique. Le transfert de technologie du sport automobile aux voitures de séries est important en Formule 1. C’est pour cette raison que Honda est revenu en Formule 1."