Boullier : Renverser la tendance à Silverstone

Eric Boullier, le Team Principal de Lotus F1 Team, l’affirme : deux courses sanctionnées par une maigre récolte de points ne constituent pas un drame. Le Français tient, par ailleurs à saluer l’entrée dans l’entrée du nouvel actionnaire, Infinity Racing Partners, qui vient d’acquérir 35% des parts de l’équipe.

Que pouvez-vous nous dire à propos du changement dans le capital de l’équipe ?

Cette semaine, nous avons eu de très bonnes nouvelles qui constituent un nouveau pas dans le développement de l’équipe par Genii Capital. 35% des parts ont été vendues à Infinity Racing Partners, un groupe qui s’engage à poursuivre les objectifs de l’équipe et à soutenir la vision de Genii Capital pour l’avenir du team.

La gestion du quotidien à Enstone reste inchangée, mais pour le futur, l’accès au réseau mondial des partenaires d’Infinity Racing pourra apporter des opportunités majeures en matière de sponsoring de haut niveau. Des investisseurs acquérant une partie du capital d’une équipe, c’est une pratique courante en Formule 1 comme dans d’autres sports. Genii Capital discutait avec des partenaires potentiels depuis un moment parce qu’ils voulaient être sûrs de choisir le bon.

Nous sommes ravis qu’un investisseur solide ait été trouvé afin d’aider à renforcer la position de l’équipe et de nous permettre d’avancer pour l’avenir.

Vous restez sur deux résultats en dessous de vos attentes. L’équipe perd-elle le contact avec les leaders ?

C’est clair, les résultats des deux dernières courses ne correspondaient pas à nos attentes. Mais ce n’est pas un drame. Nous avons identifié les raisons dans chaque cas et nous pouvons nous diriger vers Silverstone avec la ferme détermination de nous battre de nouveau pour le podium.

Après la maigre récolte de Monaco, la tendance n’est-elle pas inquiétante ?

Non, certainement pas. A Monaco, nous avions, à l’évidence, la performance et le potentiel pour obtenir de bons résultats. Montréal, c’était une autre histoire. Un week-end difficile et nous le prenons sur nous. Nous avons un peu souffert au Canada mais nous avons pu définir précisément pour quelles raisons. Nous en avons tiré les enseignements et nous avons tiré un trait sur le Grand Prix du Canada. Nous allons à Silverstone avec confiance dans la voiture et dans les évolutions que nous lui apportons.

L’équipe peut-elle maintenir la pression au championnat ?

Oui et ce ne sont pas deux week-ends de mauvais résultats qui vont annihiler nos efforts. Pour Silverstone, nous avons un package d’évolutions très sérieux sur la E21, avec plusieurs éléments à même d’améliorer la performance. Nous aurons aussi beaucoup d’autres nouveautés plus tard dans la saison.

Comment jugez-vous les performances des pilotes au Canada ?

Kimi a été remarquable, considérant le fait qu’il souffrait d’un problème de freins, il a poursuivi sa série d’arrivée dans les points. C’est frustrant pour Kimi, frustrant pour nous qu’il n’ait pris que très peu de points pour la deuxième fois de suite. Mais tout est en place pour inverser la tendance à Silverstone.

Pour la deuxième fois en trois courses, la performance de Romain a été masquée. En Espagne, nos estimations lui donnaient un possible podium, sans cette défaillance d’un composant qui a provoqué son abandon. A Montréal, sa remontée dans le peloton a été masquée par l’obligation de changer de stratégie pour les pneus. Si nous avions pu mener à bien notre course à un seul arrêt, il aurait marqué de bons points.

Que pensez-vous de la série d’arrivées dans les points de Kimi ?

Kimi est une machine à marquer et ce sera beau s’il établit un nouveau record, même s’il dit que cela ne l’intéresse pas. Depuis son retour, avec nous, il est le pilote le plus fiable de la F1 en matière de points. C’est intéressant de le constater et de repenser aux doutes émis par certains à propos de son retour. Il a un peu manqué de réussite lors des deux dernières courses, mais je suis convaincu que ses rivaux connaitront des revers de fortune à leur tour.