Ambiance très morose dans le camp HRT

L’ambiance dans l’équipe HRT à Austin est plus que morose, les mécaniciens et ingénieurs étant encore sous le choc de la nouvelle de la mise en vente de leur équipe et des licenciements à effet immédiat qui ont été prononcés.

Dans le paddock, le personnel n’a pas hésité à clamer auprès des autres équipes qu’il était disponible et sans emploi. Sans repreneur après le Grand Prix du Brésil ce sera la clé sous la porte et les 51 personnes encore employées rejoindront les 32 autres sur le marché du travail.

Des membres de HRT se confient, sous couvert d’anonymat. "Curieusement, deux ingénieurs ont été recrutés. Un spécialiste en simulation venant de chez McLaren, un autre de chez Marussia. Ils ne sont restés que 5 jours dans le bureau. C’est pour vous dire à quel point cela nous a tous pris par surprise. Nous étions au travail sur la voiture de 2013," déclare un ingénieur.

Un autre membre, mécanicien lui, clame que "les bureaux sont maintenant vides. On nous a dit que notre dernier jour de travail pourrait être le 26 novembre. Si nous sommes ici à Austin, c’est parce que Thesan a un contrat à respecter avec la FIA et la FOM, les forçant à courir. Sinon nous ne serions pas venus."

Une 3ème personne clame que la vente aurait dû se faire à une société du Qatar "mais l’accord ne s’est pas fait à la dernière minute et cela provoque cette situation terrible. Je pense que l’an prochain vous n’aurez que 22 Formule 1 sur la grille."

"C’est vrai que quelqu’un pourrait racheter l’équipe à bon prix mais il y a le facteur temps. La voiture 2013 a été stoppée et c’est bien le plus important que de mettre deux voitures sur une grille. Avoir une licence FIA compte pour courir en F1 mais il faut une voiture avant tout."

Un dernier membre de HRT est en colère. "Nous ne fermons pas à cause d’un manque d’argent mais parce que Thesan a décidé que nous n’étions plus profitable. Ils ont perdu leur intérêt envers la F1."