Wolff : Notre voiture est inconduisible à cause des rebonds

Toto Wolff a reconnu après la première séance d’essais libres de Monaco que la Mercedes était actuellement inconduisible pour ses pilotes, et ce en raison des rebonds qui touchent à nouveau la W13 en Principauté.

La marsouinage affecte fortement l’écurie allemande depuis le début de saison, même s’il y avait du mieux à Barcelone grâce aux évolutions. Et Wolff de préciser qu’il ne s’agit pas d’un problème aérodynamique mais de réglages cette fois-ci.

"Je pense que nous avons un problème au niveau de la conduite. C’est quelque chose qui nous pose problème depuis le début de saison et qui se traduit par le rebond," a expliqué le dirigeant autrichien.

"C’est parfois dû à une combinaison entre l’aéro et la rigidité, aujourd’hui c’est simplement la rigidité."

Des réglages rigides sont en effet nécessaires pour faire rouler ces voitures le plus bas possible et ainsi faire fonctionner au mieux l’effet de sol.

Et Wolff de poursuivre l’analyse des ces libres 1 : "Notre voiture semble performante car nous étions rapides. Peut-être pas tant que ça à la fin car nous faisions des longs relais avec le pneu dur, mais dans l’ensemble je pense que nous avons une bonne voiture. Mais elle est simplement inconduisible dans ces conditions."

Lewis Hamilton a été tellement perturbé par les rebonds lors de cette première séance qu’il a demandé des coudières pour la seconde. Le septuple champion du monde disait d’ailleurs à son équipe qu’il "perdait la tête" durant cette première heure de roulage.

Mercedes F1 pourrait bien sûr facilement réduire le marsouinage ce weekend, mais cela se ferait au prix de la performance et Wolff ne souhaite pas la sacrifier.

"Je pense que nous devons travailler sur les réglages et essayer de rendre l’expérience plus agréable pour eux. Nous voulons une voiture rapide. Si c’est le cas, il aura toutes les protections qu’il demande."