Wolff et Gutierrez évoquent pour Mercedes F1 les défis du Mugello

Les deux virages de l’Arrabiata seront au cœur des discussions, et peut-être des admirations, ce week-end au Mugello, pour le premier Grand Prix de Toscane de l’histoire.

Le pilote le mieux placé, chez Mercedes, pour évoquer ce tracé, est peut-être le pilote de simulateur Esteban Gutierrez… qui visiblement, même avec une W11 en virtuel, a été soufflé par ce que promet le circuit aux pilotes !

« C’est une piste incroyable, vous avez des virages à très grande vitesse, en gros, la plupart d’entre eux. Certains sont plus rapides que d’autres. Il faut être très précis sur les trajectoires, les entrées pour vraiment bien régler la voiture. »

« Nous entrons dans le premier et le deuxième Arrabbiata complètement à fond. Vous pouvez imaginer la force G que les voitures vont générer dans ces virages, ça va être incroyable. »

De son côté, Toto Wolff, sans rentrer dans les détails techniques, a hâte de voir ce que donneront les F1 contemporaines sur ce tracé old-school.

« Je n’ai pas vu les projections de réglages et de d’appui, la seule chose que je sais, c’est qu’en ayant couru là-bas, il y a une très, très longue ligne droite, mais aussi beaucoup de virages où il faut de l’appui. »

« Il serait donc intéressant de voir nos F1 modernes passer par les Arrabbiatas. »

Avec la 5e place de Valtteri Bottas et la 7e de Lewis Hamilton à Monza, Mercedes sort d’une course aux résultats inhabituels à Monza. Le retour à la normale, c’est-à-dire au doublé, sera-t-il pour ce week-end au Mugello ?

« Nous n’avons clairement pas obtenu le résultat que nous espérions, mais nous avons quand même réussi à creuser l’écart par rapport à nos concurrents directs. Et le Grand Prix constituait de toute façon une véritable victoire pour notre sport. »

« Je suis impatient de voir ce que la première nouvelle piste de cette année nous réserve. Le Mugello est un circuit à grande vitesse très difficile, sans aucun virage lent, ce qui sera exigeant pour les pilotes et les pneus. Il y a un certain nombre de nouvelles courses cette année et il s’agit d’essayer de s’y préparer le mieux possible - le rythme d’apprentissage et l’adaptabilité seront la clé des opportunités sur la piste. »

En hommage à ses rivaux Ferrari, Toto Wolff a confirmé l’information que nous vous donnions hier soir : la voiture de sécurité, une Mercedes grise d’habitude, sera entièrement rouge Ferrari ! Un très beau geste sportif.

« Le Grand Prix de Toscane sera également la 1000e course de F1 pour Ferrari, marquant la longue tradition de course de cette grande marque italienne. Nous honorerons cet accomplissement avec une voiture de sécurité Mercedes-AMG d’une couleur rouge Ferrari - notre clin d’œil à une histoire de course qui nous a apporté certains des plus grands moments de la Formule 1. Les hommes et les femmes de Maranello ont une fière histoire à célébrer et nous rendons hommage à ces célébrations ce week-end. »