Vasseur : Les équipes vont ’faire le point’ très tôt en 2025

Certaines équipes de F1 pourraient ne mettre à niveau leurs voitures qu’une seule fois cette année, admet le patron de Ferrari, Frédéric Vasseur.

L’anticipation grandit désormais pour un championnat 2025 très disputé et donc une possible course au développement. Mais c’est oublier que la révolution de 2026 est à nos portes et que les équipes ont des budgets maximum et doivent donc gérer les ressources sur les différents projets.

Parmi les monoplaces déjà dévoilées, la MCL39 de McLaren, prétendante au titre, rappelle fortement la F1 championne des constructeurs de 2024. De même la Haas F1 VF-25 qui a fuité hier sur Internet lors de son roulage à Silverstone.

James Vowles admet aussi que la nouvelle Williams - qui a aussi pris la piste à Silverstone avec une livrée provisoire - est "évidemment une évolution de la voiture de l’année dernière".

Il admet ouvertement que Williams se concentre beaucoup sur les nouvelles règles radicales pour 2026 et au-delà.

"J’ai clairement fait comprendre à Carlos Sainz et Alex Albon que 2025 sera difficile. Nous devons faire des compromis cette année. Bien sûr, nous ne voulons pas terminer dixièmes du championnat du monde, mais si je dois accepter des restrictions la saison à venir pour que nous soyons mieux positionnés pour 2026, je l’accepterai."

"Nous nous concentrons déjà entièrement sur 2026, 2027 et 2028."

Son homologue chez McLaren, Andrea Stella, affirme cependant que l’équipe basée à Woking est déterminée à sortir de la période hivernale et à viser les deux titres.

"Il y aura certainement des améliorations lors des premières courses de la nouvelle saison. Au début, cela fonctionnera comme si le changement de règlement en 2026 n’était pas prévu."

Vasseur est cependant plus réaliste quant à la réalité du déroulement probable de la saison.

"Les équipes feront le point après le premier tour de développement, donc très tôt," a déclaré le Français.

"Si vous voyez une chance de remporter le championnat du monde, vous continuerez à vous occuper de la voiture actuelle. Personne ne jette volontairement un titre."

"Mais si vous êtes trop en retard, vous vous retirerez beaucoup plus tôt du développement de la voiture 2025 et travaillerez à plein régime vers 2026."

Pour Christian Horner, directeur de Red Bull, il faut se préparer à tous les scénarios. L’équipe cherche elle aussi à récupérer ses deux titres avant une grosse période d’incertitude avec son nouveau moteur maison en 2026.

"Nous ne savons pas ce que font les autres. Mais nous avons une base capable d’avoir les deux titres. McLaren aussi, Ferrari aussi. Alors nous préférons les sous-estimer et dépasser nos objectifs en interne."

"J’ai quelques cheveux gris de plus cette année. L’année à venir sera un thriller, mais je pense que nous avons le meilleur pilote dans notre voiture, et je pense que nous avons aussi la meilleure équipe."