Vasseur : La pénalité de développement de Red Bull est ’une vaste plaisanterie’
Elle "menace" le plafond budgétaire en F1 selon lui
Frédéric Vasseur pense toujours que la pénalité de 10 % dans le temps de développement en soufflerie et CFD infligée à Red Bull était trop légère, alors que l’équipe de Milton Keynes a dépassé le budget en 2021. Le directeur de Ferrari s’inquiète de l’absence de conséquences qui pourrait encourager les équipes à dépasser le budget limite.
"Une pénalité comme l’an dernier n’est pas vraiment sévère" insiste Vasseur auprès de La Gazzetta dello Sport. "Si cela devait se reproduire, la sanction devrait être beaucoup plus lourde. Il faut garder à l’esprit qu’un avantage technique se traduira par un avantage sportif."
"Par conséquent, la sanction doit être sportive et non une amende. En football, si vous vous servez d’une main, c’est un penalty... on ne vous donne pas une pénalité. La déduction de 10 % du temps passé en soufflerie est une vaste plaisanterie."
"Ils ont déjà fait la plus grande partie du travail à ce moment-là. Une infraction de 5 % n’est pas une petite infraction, c’est une grosse infraction. Si vous disposez d’un budget de 135 millions de dollars, 80 millions de dollars sont déjà consacrés au personnel, 20 millions de dollars aux frais de course, aux matériaux, aux freins, etc."
"La fabrication de quatre châssis en début de saison coûte également environ 20 millions de dollars. On arrive donc déjà à environ 120-125 millions de dollars. C’est à peu près la même chose pour tout le monde. Il reste donc environ 10 millions de dollars pour le développement."
"Si vous dépassez votre budget de quelques millions, vous ne devriez pas considérer le total de 135 millions de dollars, comme cela a été dit. Collectivement, nous ne devrions pas mettre cela sous le tapis, car nous risquerions alors d’en discuter autour d’une table."
Vasseur déplore les risques de voir les équipes ne plus respecter le plafond : "Il y a une grande différence entre une erreur innocente et un choix. C’est un peu comme si quelqu’un commettait une erreur dans sa déclaration d’impôts ou qu’une entreprise s’arrangeait pour échapper à l’impôt dans un paradis fiscal."
"Nous devons être fermes : il s’agit de l’avenir du plafond budgétaire. Sinon, tout le monde fera la même chose. On libère alors le budget pour payer la pénalité et on dit amen. Les grands constructeurs peuvent se permettre tout cela."
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
Ferrari
- Hamilton et Leclerc livrent leurs retours sur le circuit de Madrid, une zone de compression inquiète
- Vasseur : Leclerc était en difficulté mais Ferrari n’a jamais cessé d’y croire
- Hamilton a retrouvé son meilleur niveau... malgré une F1 dominée par les logiciels
- Leclerc explique ce qu’il gagne en F1 grâce à son expérience de businessman
- Hamilton raconte le roulage ’hors du commun’ dans une F1 avec son frère
Red Bull
- Pourquoi Marko a-t-il rencontré le clan Verstappen à Amsterdam ?
- Hülkenberg dévoile les coulisses de son amitié avec Verstappen
- ’Tout est pour Max’ : Pérez a vite compris à quel point ce serait ’difficile’ chez Red Bull
- Verstappen mis en garde : ’rejoindre McLaren serait une erreur’
- Permane veut que Verstappen soit ’une référence’ pour les pilotes Racing Bulls