Tsunoda : La Red Bull ’convient à mon style de pilotage’
Le Japonais essaie de se placer pour un volant en 2025
Yuki Tsunoda s’est dit satisfait du comportement de la Red Bull RB20, alors qu’il testait dans l’équipe de Milton Keynes à Abu Dhabi. Pendant 127 tours, il a fait de son mieux pour montrer qu’il mérite le volant aux côtés de Max Verstappen l’an prochain.
"C’est la première fois depuis quatre ans que je conduis une voiture différente. Vous pouvez ressentir physiquement pourquoi la RB20 s’est battue pour le championnat cette année, c’est une voiture très différente à conduire" a déclaré Tsunoda. "Nous avons eu une journée très proactive aujourd’hui et j’en suis très heureux."
"J’ai encore beaucoup de choses à apprendre, mais l’équipe a fait un excellent travail en préparant une belle course aujourd’hui, et l’atmosphère dans le garage était très agréable. J’ai l’impression que la voiture convient à mon style de pilotage et je n’ai pas eu beaucoup de mal à m’adapter, même sur les longs runs."
"J’ai pu rouler de manière régulière aujourd’hui et j’ai pu sentir les limites de la voiture, ce qui, si vous n’avez pas confiance en la voiture, vous empêche de la tester. Je suis plus heureux que jamais en ce moment et m’assurer que l’équipe dispose des informations dont elle a besoin à chaque course est la chose la plus importante à tirer d’aujourd’hui."
Isack Hadjar était au volant de la deuxième RB20, et il a bouclé 125 tours lors d’une journée productive : "J’ai fait beaucoup de tours lors des essais aujourd’hui. J’ai eu un très bon feeling lors des deux premiers runs, qui ont consisté en un peu de performance et quelques longs runs également."
"Les essais sont difficiles pour l’équipe et la journée est bien remplie. Nous apprenons beaucoup et j’ai pu prendre mon premier départ aux essais, ce qui était très amusant. J’ai tout de suite été très à l’aise au volant de la RB20. J’ai maintenant participé à quatre séances d’essais libres, mais il n’y en a que tous les quatre mois."
"Alors à chaque fois vous essayez de ne pas oublier les sensations de la voiture. Nous avons fourni beaucoup d’informations à l’équipe et aux ingénieurs, je suis donc satisfait du travail que nous avons accompli et j’espère avoir d’autres opportunités comme celle-ci à l’avenir."
"Un gros effort" pour mettre le cap sur 2025
Ben Waterhouse, le directeur de l’ingénierie performance de Red Bull, a fait le bilan de ces tests et a expliqué ce qu’ils apporteront pour 2025 : "La journée a été très productive. Les deux voitures ont fonctionné de manière fiable pour boucler plus de 250 tours et l’ensemble de l’équipe a continué à fonctionner à un niveau vraiment élevé après une si longue saison."
"Nous avons eu Yuki dans notre voiture pour la première fois et Isack au volant de la RB20 après sa récente sortie en EL1 lors du week-end de course. Nous avons mené à bien les tests prioritaires sur les deux voitures, les deux pilotes se sont montrés très performants et ont fourni exactement ce que nous attendions d’eux."
"Yuki a fourni d’excellents commentaires sur les différents tests effectués sur les pneus Pirelli 2025, offrant ainsi des informations précieuses sur les changements de pneus que Pirelli introduira l’année prochaine, tandis qu’Isack a fait un excellent travail, réussissant tous les tests aéro procéduraux dans la matinée avant d’effectuer des runs longs et courts évaluant une série d’éléments de test dans l’après-midi."
"Les données recueillies aujourd’hui vont maintenant être analysées plus en détail à l’usine de Milton Keynes et ces données, ainsi que celles recueillies au cours de la saison, aideront à définir les améliorations à apporter aux performances pour 2025."
"Un grand merci à toute l’équipe ici et à Milton Keynes, ainsi qu’à Sakura. Nous devons maintenant nous remettre de la saison et faire un gros effort pendant l’hiver pour apporter de nouveaux gains de performance à la RB21 dans le but de nous battre pour les deux championnats l’année prochaine."
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