Tost, directeur d’AlphaTauri, envisage de prendre sa retraite de la F1

Il s’est fixé une limite à ne pas franchir

Par Franck Drui

24 mars 2023 - 12:47
Tost, directeur d'AlphaTauri, (…)

Franz Tost a admis que la fin de sa carrière en Formule 1 approchait mais dément être sous pression de la part de la nouvelle direction de Red Bull.

Red Bull n’est pas satisfaite des performances de sa deuxième équipe - AlphaTauri - dirigée par Tost.

Il y a même eu des rumeurs selon lesquelles l’équipe basée à Faenza pourrait être vendue, relocalisée au Royaume-Uni, ou du moins obligée de tirer plus sérieusement parti du support technique de l’équipe principale Red Bull Racing.

"Ce n’est un secret pour personne que nous ne sommes pas satisfaits après la saison dernière," a répété le Dr Helmut Marko cette semaine. "Ce que nous avons vu jusqu’à présent du côté aérodynamique d’AlphaTauri n’est pas non plus ce que nous espérions. Nous devons voir ce qu’il faut changer."

"Si nous avons la meilleure voiture du plateau, AlphaTauri doit l’utiliser comme référence. Parce que vous avez le droit de faire beaucoup en termes de collaboration. Tout l’arrière, la suspension, la boîte de vitesses. Ils devraient utiliser autant que possible les ressources de Red Bull Racing."

De nouvelles rumeurs ont fait état d’un remplacement de Franz Tost, ce qui pourrait expliquer le fait qu’il se soit lâché sur les ingénieurs de son équipe le week-end dernier, affirmant de manière grave qu’il ne leur faisait "plus confiance".

Mais peu importe ce qui se passe avec l’équipe, il semble clair pour Franz Tost qu’il doit envisager de mettre fin à sa carrière à assez court terme.

"Je n’ai pas de date de fin exacte. Mais ce qui est sûr à 100%, c’est qu’à 70 ans, je ne serai plus sur le muret des stands," révèle l’homme de 67 ans.

"Je peux déjà vous le dire. Je vais retourner en Autriche avant d’avoir 70 ans et enfin refaire du ski. Je n’ai pas skié depuis trois ans maintenant parce que je n’ai pas le temps."

"Le meilleur moment pour skier est février, mars, mais c’est le pire des moments en termes de travail en F1 avec les nouvelles saisons à préparer."

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