Sargeant admet qu’il en ’demandait trop’ à sa F1 en 2023
Un défaut qu’il a réussi à corriger en fin de saison
Logan Sargeant a progressé au fil de la saison 2023, et le pilote Williams F1 s’est senti plus à l’aise dans la deuxième partie d’année. Cela lui a permis de changer son approche, ce qui lui a mis moins de pression.
"Vegas en a été un très bon exemple. Nous avions une voiture qui nous donnait enfin un peu de marge par rapport à la limite de Q1, et qui m’a permis de conduire un peu plus librement, de ne pas avoir à tout mettre en jeu pour sortir de Q1" raconte Sargeant.
"Cela m’a permis de me développer, tour après tour. Surtout avec ce manque d’expérience, cela m’a beaucoup aidé tout au long de la saison. Avoir cette petite marge d’erreur et ne pas avoir à tout miser sur le premier tour de qualification. J’ai l’impression que du point de vue de l’approche, il est très facile d’en demander trop à la voiture."
"C’est très facile d’en vouloir trop. Il faut simplement baisser le ton et conduire en fonction de ce que la voiture est capable de faire, et honnêtement, s’en contenter. Même si c’est malheureusement en Q1, c’est mieux que de faire quelque chose comme j’ai fait à Suzuka et de la jeter dans le mur."
"Un meilleur feeling" vient avec l’expérience
Sargeant explique ce qui est plus facile pour lui avec une année d’expérience : "Je sais bien mieux ce qui m’attend au cours d’un week-end. Je sais mieux ce dont la voiture est capable et ce qu’elle n’aime pas. Évidemment, cela va changer avec la nouvelle voiture de cette année."
"Mais j’ai l’impression d’avoir acquis un meilleur feeling, et tout simplement, cela devient plus naturel, et j’espère qu’avec une meilleure voiture, nous aurons ce dont je parlais en ayant un peu plus de marge ici et là, ce qui rendrait la vie plus facile."
"Il y a beaucoup de choses, mais je pense que la plus importante est la quantité de connaissances que j’ai accumulées jusqu’à présent et la compréhension de la voiture, mais plus encore la compréhension de moi-même, la compréhension de la façon dont moi et la voiture devons travailler ensemble pour être performants."
"Cela a pris plus de temps que je le souhaitais. Mais j’ai l’impression d’avoir compris au cours des dernières courses. Cela s’est amélioré après la pause estivale, et même du point de vue du rythme de course, à l’exception du Qatar, dans la deuxième moitié de la saison, c’était à peu près exactement là où je m’attendais à être."
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
Williams F1
- Les budgets plafonnés, une ‘contrainte massive’ pour la F1 en 2026
- Williams ne reviendra pas de sitôt devant, prévient le clan Sainz
- Williams F1 était ’incapable’ de viser les points en Autriche
- Williams F1 présente une livrée spéciale et va célébrer son histoire à Silverstone
- Au fond du trou mais pas résignés : Sainz et Alonso refusent d’abandonner