Russell s’estime ’plus complet’ que Norris et Albon
Après sa première saison en Formule 1
Difficile de montrer ce qu’on vaut lorsqu’on évolue constamment en fond de peloton, en tant que débutant. C’est pourtant ce qu’a réussi George Russell cette année.
En s’imposant nettement face à Robert Kubica, le jeune pilote britannique, qui appartient à la filière Mercedes, a déjà marqué beaucoup de points pour l’avenir.
Mais Russell estime aussi avoir beaucoup appris dans les conditions difficiles qui lui ont été imposées par une Williams FW42 hors du coup en 2019.
"Ce n’est pas facile d’évoluer en F1 avec une voiture qui était souvent à plus d’une seconde du 18e sur la grille," explique Russell.
"Mais, cette année, je pense que j’ai beaucoup appris. J’ai été capable de tester beaucoup plus de choses que Lando Norris ou Alex Albon (les deux autres rookies, ndlr)."
"Si j’avais été à leur place, je n’aurais pas pu faire toutes ces expérimentations, ces erreurs, chaque week-end. Car, quand vous évoluez dans le peloton, une erreur peut vous faire chuter de la 7e à la 13e place."
"Je prends un exemple, ils n’ont jamais eu l’occasion de tester autre chose avec un nouveau train de pneus lors des Libres 3. Ils devaient préparer leurs qualifications, au mieux. Moi, j’ai pu tenter des choses."
"Cela a été à mon avantage et c’est pourquoi je suis un pilote plus complet qu’eux au terme de cette saison."
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Williams F1
- Comment Williams F1 a ’fait le ménage’ depuis 2022 pour attirer des sponsors lucratifs
- De Spa 1994 à 2024, l’étonnant déjà-vu de Damon Hill
- La F1 a supprimé le DRS... mais l’effet du train DRS est encore là !
- La gestion de l’énergie était toujours un problème en qualifications à Miami
- Williams F1 prépare sa remontée : ’le vrai tournant viendra plus tard’