Red Bull essaye de comprendre la vitesse de pointe ’ahurissante’ de Mercedes F1

Christian Horner affirme que Red Bull essaie toujours de comprendre pourquoi Mercedes a une vitesse ahurissante en ligne droite.

Avec un nouveau moteur installé à Interlagos, Lewis Hamilton a été rapide tout le week-end, atteignant la 1ère place des qualifications vendredi avant de se frayer un chemin jusqu’à la 5e place lors du sprint samedi après être parti du fond du peloton en raison de sa disqualification.

Le pilote Mercedes a réussi la grande majorité de ses mouvements dans la ligne droite des stands, en étant beaucoup plus rapide en ligne droite que n’importe quel pilote.

Horner dit que la vitesse de la W12 est "ahurissante mais, pour être honnête avec vous, ce n’est pas vraiment surprenant car nous l’avons vu vendredi. Vous pouvez voir en particulier que la vitesse en ligne droite de Lewis est... trouvons un autre mot, époustouflante ?"

"Nous l’avons vu venir depuis quelques courses maintenant," a-t-il ajouté. "Cela a commencé en Turquie, puis au Mexique, nous avons vu la vitesse en ligne droite. Je pense qu’ils étaient environ 14 km/h plus rapides que nous à la fin de la ligne droite."

"Ce n’est donc pas une grande surprise. On l’a vu vendredi, c’est juste phénoménal. Nous devons essayer de nous concentrer sur nos propres performances."

Selon Horner, si Red Bull n’a pas compris exactement comment et pourquoi leurs rivaux sont devenus tellement plus rapides en ligne droite ces derniers temps, il est aussi certain qu’il ne s’agit pas seulement d’une puissance supérieure.

"C’est pourquoi nous avons demandé des clarifications à la FIA vendredi sur leur aileron arrière. Cela n’avait rien à voir avec leur problème de DRS. Toto parle de 0,2 millimètre, nous ne pouvions pas le voir."

"Il y a quelque chose qui permet à leur voiture d’aller à ce genre de vitesse. Quelque chose doit se produire car la physique ne permet pas ce genre de delta de puissance moteur dont vous auriez besoin pour y parvenir. Ce serait beaucoup trop important. Donc, nous essayons évidemment de comprendre ce que c’est."

Max Verstappen s’est aussi impliqué dans ce débat en allant toucher l’aileron arrière de Lewis Hamilton vendredi, pour en voir "la flexibilité" selon lui (à lire ici). Cela lui a valu 50.000 euros d’amende.

"C’est dur pour Max mais nous ne lui avons rien demandé. Il tient à payer son amende. Cela ne le mettra pas sur la paille, je vous rassure, et nous, ça nous arrange !" ironise Horner, en référence aux budgets plafonnés.

"Max a le même sentiment que nous, cet aileron a un secret."