RB F1 a trouvé un ’package aéro unique optimisé’

Après des tests importants en Autriche

Par Emmanuel Touzot

3 juillet 2024 - 10:25

Daniel Ricciardo espère profiter de l’enchainement de course pour surfer sur sa bonne dynamique. Le pilote RB F1 visera de nouveau les points ce dimanche à Silverstone, où il espère s’amuser.

"C’est toujours amusant d’avoir trois courses en trois semaines, qu’elles soient bonnes ou mauvaises, cela vous donne rapidement une nouvelle chance !" se félicite Ricciardo.

"Bien que ça ait été difficile, nous avons appris pas mal de choses en Autriche et nous espérons nous développer sur ces progrès. Nous avons la tête baissée et nous avons l’intention de nous battre pour les points dimanche à Silverstone."

"Le circuit lui-même est tellement amusant, à grande vitesse, avec beaucoup d’engagement et une ambiance toujours très animée. J’espère que l’été anglais nous permettra de profiter du soleil."

Yuki Tsunoda retrouve de la confiance après quelques résultats décevants : "J’adore courir à Silverstone, même si c’est très exigeant pour les pilotes et les ingénieurs de trouver les meilleurs réglages, avec la météo qui rend les choses encore plus compliquées."

"Après l’Autriche, je me sens plus confiant car nous avons progressé avec la voiture et au moins ce week-end, nous avons trois heures d’essais libres pour mieux la comprendre. Le public est incroyable, les fans sont très gentils, ils n’encouragent pas seulement les pilotes britanniques et ils sont passionnés par le sport automobile."

"En ce qui concerne le circuit lui-même, j’ai hâte d’y rouler ; c’est historique, c’est une course à grande vitesse et aussi, je ne peux pas vraiment dire que c’est un circuit à domicile, mais nous avons une installation pas très loin."

"Cela en fait une course importante à bien des égards, donc j’aimerais y obtenir un bon résultat. Il y a de superbes sections à piloter, comme Maggotts-Becketts, et j’aime aussi le long virage à droite à grande vitesse de Stowe."

Jody Egginton, le directeur technique, révèle que le travail de fond effectué en Autriche sur les pièces et les réglages a permis de trouver le package idéal et de faire le tri sur les pièces à utiliser parmi les nouveautés.

"En tant que dernière étape d’un triplé de courses, Silverstone arrive très peu de temps après un week-end de GP d’Autriche très intense pour RB F1, mais nous avons beaucoup appris sur nos récentes mises à jour aérodynamiques en Autriche."

"A partir de là, nous avons pu converger vers un package aérodynamique unique et optimisé pour Silverstone. Il est également bon de voir les résultats de ces expériences alimenter directement notre processus de développement aérodynamique."

"Je suis convaincu que cela apportera un avantage tangible aux prochaines mises à jour aérodynamiques planifiées. Le circuit de Silverstone peut être considéré comme un circuit de puissance, avec un pourcentage d’accélération à pleine puissance bien supérieur à la moyenne de la saison."

"Avec des virages rapides et fluides combinés à des changements de direction à grande vitesse, la performance et l’efficacité aérodynamiques sont des paramètres clés. La nature rapide du circuit, y compris les virages de Copse, Stow, Maggots et Becketts, se traduit par une énergie élevée pour les pneus, de sorte que le contrôle de la glisse pour maintenir les pneus satisfaits sur le plan thermique est une autre exigence clé."