Formule 1

Racing Point innove, mais Williams veut protéger l’ADN de la F1

Claire Williams hésite encore à faire appel

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Par Emmanuel Touzot

12 août 2020 - 07:01
Racing Point innove, mais Williams (...)

Claire Williams admet vivre une situation compliquée face à l’affaire Racing Point. Williams a été une des quatre équipes à vouloir possiblement contester la décision initiale, mais n’a pas encore rendu sa décision, alors que Ferrari et Renault ont officialisé leur appel, et que McLaren a capitulé.

"C’est une conversation difficile pour tout le monde" admet la directrice adjointe de l’équipe portant son nom. "Honnêtement, personne ne veut critiquer ses rivaux. C’est un sport, et nous sommes tous incroyablement compétitifs, et on utilise tout son arsenal pour battre nos compétiteurs, personne ne veut vraiment cette situation."

"Mais Williams a toujours été clair sur ce que nous sentons être le véritable ADN de ce sport, son ADN traditionnel. Certains diraient que ce qui est traditionnel appartient à l’Histoire, et que pour gagner il faut savoir s’adapter, innover et changer, et c’est ce que des équipes comme Racing Point ont fait."

Mais Williams veut défendre ce qu’elle considère comme l’héritage de la F1 : "Nous défendrons toujours la philosophie selon laquelle les équipes de Formule 1, les constructeurs, devraient concevoir et fabriquer les pièces liées à la performance sur leurs voitures."

"C’est la question, le débat, ce qui se passe autour de Racing Point pour le moment avec les écopes de freins arrière. Je ne veux pas trop faire de commentaire, je ne pense pas que ce soit correct."

Williams aimerait que la FIA prenne les devants et clarifie la situation : "Nous avons soumis notre intention de faire appel auprès de la FIA, et c’est à elle d’analyser ce qui s’est passé, de sorte à attribuer des punitions appropriées ou des pénalités, si c’est approprié, si Racing Point enfreint vraiment le règlement."

"C’est une vraie confusion pour les fans d’avoir une infraction au règlement sportif, mais pas au règlement technique, et que ces écopes puissent être utilisées. Mais ce sont des pièces liées à la performance. C’est une chose que nous espérons voir étudiée, et nous savons que la FIA le fera, et elle prendra la bonne décision."

C’est ce matin que l’équipe officialisera son appel ou le retrait de celui-ci, en cette date limite pour la signature des Accords Concorde.

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