Pourquoi Red Bull ne voit pas Verstappen partir chez Aston Martin F1

C’est donc totalement assumé et admis du côté de Red Bull Racing par le Dr Helmut Marko, la Red Bull RB21 va démarrer la saison assez loin de la McLaren F1 de Lando Norris et Oscar Piastri. Avec un écart pouvant même aller jusqu’à la seconde (à lire ici) !

Jos Verstappen, le père de Max, avait prévenu déjà il y a quelques jours : "Si les choses ne se passent pas bien cette année, ce ne sera pas la faute de Max".

De quoi lancer un premier signal d’alarme déjà ? Des rumeurs circulent depuis plus d’un an, notamment sur la possibilité que Verstappen déclenche une clause de sortie de contrat et rejoigne Mercedes ou Aston Martin F1 pour 2026.

Adrian Newey aurait ainsi convaincu Lawrence Stroll, propriétaire de l’écurie Aston Martin, de proposer à Verstappen un contrat à long terme et d’aligner au total un package salaire - bonus - actions de près d’un milliard d’euros pour l’avoir.

Marko n’a pas démenti les tentatives en cours mais veut rester optimiste.

"Adrian Newey est un pur racer et une personne intelligente. Sa première priorité est d’avoir le pilote le plus rapide."

"On a tendu l’appât à Max, mais au final, Max veut juste gagner. Tout le monde en Formule 1 sait que Newey est un génie, mais le succès ne vient pas du jour au lendemain dans une nouvelle équipe. Newey a besoin de former une bonne équipe autour de lui et cela prend du temps. Je ne vois pas Max partir de Red Bull de sitôt."

Mais selon Jos Verstappen, tout dépendra bien de la Red Bull de 2025.

"Red Bull doit continuer à performer. Ils doivent continuer à construire une bonne voiture, c’est crucial."

Lors de la première journée des essais de pré-saison, Max a d’abord été enthousiasmé par les améliorations apportées par Red Bull pendant l’hiver.

"Après cela, ils ont changé des pièces, testé d’autres choses," explique Jos.

"Il a ensuite retrouvé moins de sensations avec la voiture qu’avant. Ils sont ensuite revenus à la première spécification, mais même comme ça il n’a pas retrouvé les sensations de la première journée de tests."

Jos se demande si Red Bull "ne comprend pas pleinement le problème" ou n’a "pas fait les bons choix" pour résoudre les problèmes de comportement vus en 2024 sur la RB20.

"Disons les choses ainsi, Max n’est pas satisfait."

Marko ne cache pas que l’analyse de Jos est "globalement correcte", mais il pense que Max peut s’en sortir malgré tout, même si McLaren ou une ou deux autres voitures sont plus rapides.

"Max sera tout de même champion du monde en 2025," prédit l’Autrichien.

"Max n’a pas forcément besoin d’avoir la voiture la plus rapide, même s’il l’apprécierait bien sûr. Mais il doit s’habituer à se battre un peu plus maintenant. Il peut compenser beaucoup, mais pas une demi-seconde, c’est vrai."

"L’objectif pour 2025 était d’élargir la plage d’utilisation de la voiture afin que les pilotes soient plus en confiance. Nous y sommes parvenus, mais pas encore parfaitement."