Mercedes F1 veut comprendre l’avantage de McLaren avec ses pneus
"Comment ils gèrent les pneus et en extraient la performance"

Le directeur de Mercedes F1, Toto Wolff, a démenti que l’avantage « impressionnant » de McLaren en Formule 1 puisse inciter l’écurie à se tourner encore plus tôt la nouvelle réglementation en 2026.
McLaren a confirmé les attentes d’avant-saison affirmant qu’elle serait l’équipe à battre, grâce à sa victoire au Grand Prix d’Australie et son doublé en qualifications. Le rythme de la MCL39 a été supérieur en toutes circonstances à celle de la RB21 de Verstappen, des Ferrari ou encore des Mercedes.
George Russell avait même affirmé après les qualifications que l’écart important creusé par McLaren lui permettrait de se concentrer directement sur 2026.
Lorsqu’on lui a demandé si cela pourrait inciter Mercedes à se concentrer davantage sur la voiture de la saison prochaine, Wolff a souligné que la marque allemande n’abandonnerait pas.
"C’est énorme ; c’est un écart impressionnant," admet Wolff à propos du rythme de McLaren sur le circuit de l’Albert Park.
"Cela rappelle nos années où l’on parraissait disparaître au loin, mais il ne faut jamais abandonner. On vient de terminer le premier week-end de course. On a terminé troisième et quatrième. On aurait dû finir quatrième et cinquième au mérite, sans la faute d’Oscar Piastri, mais on est là où on est, et c’est pourquoi on ne peut jamais lâcher l’accélérateur."
"Il faut analyser ce qu’on peut faire pour mieux gérer les pneus. On ne perd pas 20 points d’appui. Ce n’est pas le problème. C’est juste une question de mécanique : comment pouvons-nous les maintenir dans la bonne position ?"
"Après le premier week-end de course, cela n’a donc rien changé à nos priorités pour 2026 par rapport à cette année. Il faut garder son sang-froid et poursuivre sur sa lancée."
Wolff a toutefois partagé l’avis de Russell selon lequel l’avantage de McLaren réside principalement dans la meilleure préservation des pneus de la MCL39 de l’équipe par rapport aux voitures de ses concurrents.
"Je pense que nous aurions aimé nous battre avec les McLaren et avec Max dans des conditions normales, pour voir où nous en sommes. Nous manquons cependant de gestion de pneus pour maintenir la fenêtre de performance à un niveau aussi haut que la MCL39."
"Ils sont capables de le faire mieux que nous et d’être plus rapides, et nous constatons une dégradation de notre performance, car ils chauffent tout simplement trop. Red Bull a le même problème. Et Ferrari probablement aussi. C’est pourquoi j’aurais aimé être un peu plus proche d’eux, mais c’est la réalité."
"Mais en regardant toujours le verre à moitié vide, il faut dire que le rythme de la McLaren est tout simplement excellent. Il y a une chose que nous devons comprendre, c’est comment ils gèrent les pneus et en extraient la performance. Oui, nous devons simplement progresser."
"Si nous voulons nous battre au mérite pour des victoires en course et un championnat, c’est certainement un point sur lequel nous devons nous focaliser."

Mercedes F1
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