Mercedes F1 admet n’avoir pas suffisamment pratiqué les arrêts au stand

L’arrivée de nouvelles Formule 1 cette saison a coïncidé avec l’arrivée de nouvelles roues, désormais d’un diamètre de 18 pouces contre 13 auparavant. Elles sont de fait plus lourdes et impactent directement le travail des mécaniciens chargés de les changer durant un Grand Prix.

Andrew Shovlin, le responsable des opérations en piste chez Mercedes F1, révèle que son équipe a pour sa part eu du mal à s’adapter à ce changement jusqu’ici. La raison ? Les nombreux problèmes rencontrés sur la W13 font que l’équipe a dû choisir des secteurs prioritaires sur lesquels travailler.

"Nous privilégions la constance à la vitesse. Nous ne sommes pas l’équipe la plus rapide sur les arrêts en ce moment, et nous n’avons pas été constants ces derniers temps non plus. L’un des défis auxquels nous avons fait face était de nous adapter à ces nouveaux règlements. Ce qui veut dire qu’assembler la voiture était la priorité, puis la développer."

"Jusqu’à il y a encore quelques courses, les problèmes rencontrés sur la voiture faisaient que nous ne pratiquions plus les arrêts au stand. C’est donc un domaine sur lequel nous travaillons. Ce n’est bien sûr pas ça qui nous ralentit en ce moment, c’est la voiture, mais ça reste un projet en parallèle. Mais évidemment, les roues sont plus lourdes maintenant, elles sont encombrantes et c’est ce qui a quelque peu ralenti l’ensemble des équipes."