Mercedes F1 a décidé de changer la W14 dès les essais hivernaux

George Russell se souvient que Mercedes F1 a vite eu la sensation qu’un changement plus important que prévu serait nécessaire pour aller chercher des podiums voire des victoires. Le Britannique raconte son impression en début de saison avec la W14 et le concept ’zéro ponton’ modifié.

"Je pense que la première fois que vous réalisez, c’est quand vous regardez les temps au tour. Vous conduisez sur la piste, la voiture peut parfois être agréable, mais les temps au tour ne représentent pas la sensation et vice versa."

"Je suis sûr qu’il y a des cas, même pour les F1 gagnantes, des cas où elles ne peuvent pas sembler parfaites. Nous roulons juste à un rythme légèrement plus élevé."

Dès lors que les chronos ne suivaient pas, Mercedes a compris que le problème nécessitait une solution plus profonde : "Donc je pense que c’est quand nous avons vu que les temps au tour ne se traduisaient pas par ce que nous attendions que nous avons su, dès les essais à Bahreïn."

"Donc oui, la décision de tout changer remonte à juste après le tout premier test à Bahreïn. Nous étions déjà en train de planifier les changements à mettre en œuvre pour Imola. Avec l’annulation de la couse là-bas, ça a donc été à Monaco et en Espagne."

Et les prochaines évolutions devraient suivre au fur et à mesure, jusqu’à Silverstone.

"Oui, nous devrions tout avoir pour Silverstone. Je pense que nous serons bien placés là-bas pour nous battre pour un bon résultat. Nous pourrions avoir d’autres choses à venir pour Silverstone en plus."

"Mais nous ne devons pas trop nous laisser emporter. L’équipe a fait un travail incroyable pour apporter ces améliorations mais il reste beaucoup à faire pour viser une victoire."