McLaren F1 : Un rythme de course ’amélioré’ à partir de la Hongrie ?
La fin du package d’évolutions va apporter d’autres progrès
McLaren F1 a apporté d’importantes évolutions sur sa MCL60, qui ont porté leurs fruits en Autriche et en Grande-Bretagne. Andrea Stella, le directeur de l’équipe, indique qu’il attend encore des gains en performance avec la dernière partie du package, qui arrivera en Hongrie.
"Pour la Hongrie, nous avons d’autres évolutions qui aideront davantage à améliorer le rythme de course. Elles seront disponibles pour les deux pilotes" a déclaré Stella. "Mais comme toute autre équipe, nous continuerons à fournir des améliorations pour les courses suivantes."
"Cela s’explique aussi par le fait qu’une fois que nous avons commencé à redessiner la voiture, nous avons débloqué de la performance. Et, au fil des itérations, nous continuons à voir que le développement aérodynamique est très efficace, donc il y aura d’autres choses à venir même après la Hongrie."
Certaines équipes ont des mauvaises surprises en mettant des évolutions en piste, mais McLaren a eu une bonne surprise : "Parfois, on a des surprises, comme ces améliorations que nous avons apportées en Autriche et ici. D’un point de vue numérique, nous ne nous attendions pas à une telle amélioration du point de vue du temps au tour."
"L’amélioration semble réelle" avec les évos
Stella veut rester prudent et confirmer ces progrès à plus long terme, et sur d’autres tracés. Néanmoins, l’Italien pense que l’avancée en performance de McLaren est bien réelle.
"Les indications de la course sont clairement encourageantes. Nous avons été surpris dans le premier relais de pouvoir garder nos concurrents comme Ferrari et Mercedes derrière nous. Nous pensions qu’ils seraient un problème pour nous en termes de rythme."
"Nous devons donc reconnaître que l’amélioration semble réelle, même en termes de rythme de course. Cependant, comme je ne cesse de le rappeler, nous sommes sur un circuit avec des virages à grande vitesse, et ici, à Silverstone, certains virages à grande vitesse n’apparaissent qu’en course, alors qu’ils sont plats en qualifications."
"Et en même temps, il faisait froid. Je reste prudent et je me demande si nous ne flattons pas un peu la situation grâce à ces conditions, mais je pense qu’il est juste de reconnaître que la voiture semble être plus compétitive en course également."
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