Malgré le gel, Mercedes F1 veut gagner en performance moteur

Cela se fera par d’autres moyens que des évolutions

Par Emmanuel Touzot

1er mai 2022 - 09:06

Malgré le gel des moteurs, en vue de la future réglementation des nouveaux V6 hybrides qui arrivera en 2026, Mercedes F1 espère encore réussir à progresser sur ce plan. Andrew Shovlin, l’ingénieur de piste en chef du team, explique ce qui sera fait à Brackley et Brixworth pour gagner en performance sur le bloc propulseur.

"Eh bien, nous faisons constamment des analyses à ce sujet" a déclaré Shovlin. "Il y a des domaines que nous pensons pouvoir améliorer la gestion du déploiement. Cependant, c’est une unité de puissance homologuée maintenant, donc on ne peut faire des choses que pour la fiabilité."

"Cela ne nous empêche pas de regarder ce que nous pouvons faire dans les modes et comment nous pouvons mieux les utiliser, et gagner dans la façon dont nous déployons les modes. Mais nous ne sommes pas assez rapides et, lorsque vous n’êtes pas assez rapide, vous examinez tous les domaines à améliorer."

"Donc, la mission du département moteur est de se concentrer sur cela et de regarder tous les ajustements que nous pouvons faire pour trouver des gains. Et, du côté du châssis, nous avons beaucoup de projets différents en ce moment pour essayer d’avancer."

Mercedes a apporté des évolutions mineures à Imola sur sa W13, mais rien n’était fait pour corriger le marsouinage : "C’était un développement aéro normal. Pour être honnête, nous travaillons séparément sur les problèmes que nous avons avec le marsouinage."

"Nous étions conscients que les développements que nous avons apporté n’allaient pas affecter cela. C’est pourquoi nous nous sommes concentrés sur ces pièces."

"Mais, par ailleurs, nous continuons à travailler dur pour essayer de comprendre et de maîtriser les rebonds. Tout comme la mise en température des pneus, c’est un autre domaine qui est une faiblesse de cette voiture et que nous devons corriger avant d’être compétitifs."