Malgré le gel, Mercedes F1 veut gagner en performance moteur

Malgré le gel des moteurs, en vue de la future réglementation des nouveaux V6 hybrides qui arrivera en 2026, Mercedes F1 espère encore réussir à progresser sur ce plan. Andrew Shovlin, l’ingénieur de piste en chef du team, explique ce qui sera fait à Brackley et Brixworth pour gagner en performance sur le bloc propulseur.

"Eh bien, nous faisons constamment des analyses à ce sujet" a déclaré Shovlin. "Il y a des domaines que nous pensons pouvoir améliorer la gestion du déploiement. Cependant, c’est une unité de puissance homologuée maintenant, donc on ne peut faire des choses que pour la fiabilité."

"Donc, la mission du département moteur est de se concentrer sur cela et de regarder tous les ajustements que nous pouvons faire pour trouver des gains. Et, du côté du châssis, nous avons beaucoup de projets différents en ce moment pour essayer d’avancer."

Mercedes a apporté des évolutions mineures à Imola sur sa W13, mais rien n’était fait pour corriger le marsouinage : "C’était un développement aéro normal. Pour être honnête, nous travaillons séparément sur les problèmes que nous avons avec le marsouinage."

"Mais, par ailleurs, nous continuons à travailler dur pour essayer de comprendre et de maîtriser les rebonds. Tout comme la mise en température des pneus, c’est un autre domaine qui est une faiblesse de cette voiture et que nous devons corriger avant d’être compétitifs."