Low rake vs high rake : Marko se paye Aston alors que Wolff tente de calmer le jeu

Le Dr Helmut Marko a critiqué la position d’Aston Martin sur les modifications des règles aérodynamiques pour 2021, qualifiant la plainte de "complètement incompréhensible".

Même Toto Wolff de Mercedes, qui est proche du propriétaire de l’équipe Aston Martin Lawrence Stroll et de l’équipe basée à Silverstone, a suggéré que la tension se calme à ce sujet.

"Il est légitime pour Aston Martin de se demander quelle était la motivation derrière le changement de règle. Je pense que les mesures nous visaient peut-être et Aston Martin est maintenant le dommage collatéral," disait-il hier.

Cependant, Wolff est conscient que ces accusations envers la FIA ne peuvent tenir ou avoir un fondement pour une quelconque action en justice, comme le suggérait Otmar Szafnauer chez Aston Martin.

"En tant qu’équipe multiple championne du monde, nous ne voulons pas immédiatement crier au scandale à propos d’un changement de règle. Cela a été un désavantage évident pour les voitures avec un concept low rake comme la nôtre. Personne ne le conteste d’ailleurs."

"En tant qu’équipe nous avons perdu considérablement. Si vous considérez qu’Aston Martin est une marque importante et qu’ils sont soudainement nulle part, alors je comprends leur frustration."

Le Dr Marko de Red Bull, cependant, est beaucoup moins compréhensif.

"Cette histoire est complètement incompréhensible. Lorsque nous avons dominé, il y avait deux ou trois changements de règles par saison. En outre, Racing Point et Aston Martin ont également accepté ces changements, donc je ne comprends pas du tout l’argument."

"De plus, ils ont comme une deuxième Mercedes (sic), donc ils ont juste faire des adaptations similaires à celles de Mercedes. Vous pouvez voir que le low rake peut également avoir du succès puisque Mercedes est en pole ici !"