Horner révèle l’élément le plus remarquable de la saison de Red Bull

Christian Horner estime que le fait que Red Bull n’ait pas commis une seule faute - pour le moment - lors de cette saison de F1 est le plus remarquable.

Red Bull n’est plus qu’à huit Grands Prix de réaliser ce qui serait sûrement le plus grand exploit de l’histoire de la F1 en remportant chaque course.

Cela représente encore 8 courses et un peu plus de 2 400 kilomètres de course à tenir en tête, sans problème de fiabilité ou accident. Mais après 14 épreuves jusqu’à présent, l’équipe n’a pas de rival très dangereux, tout du moins pour Max Verstappen qui domine les débats.

"Avoir remporté 14 courses sur 14 jusqu’à présent, quitter la saison européenne invaincu, c’est quelque chose que l’équipe, que nous tous n’aurions jamais pu imaginer," commente le directeur de Red Bull Racing.

"Gagner un Grand Prix est déjà assez difficile, mais pour en gagner 14 d’affilée, ou 24 sur les 25 derniers, cela nécessite que chaque membre de l’équipe fasse sa part, et nous courons contre des adversaires de taille."

"Pour moi, la réussite la plus remarquable cette année jusqu’à présent est que nous n’avons pas fauté, que nous avons réussi à continuer à fonctionner à un niveau incroyablement élevé, et c’est quelque chose qui n’a jamais été vu auparavant."

Horner apprécie naturellement le fait que pour remporter les 22 courses cette année, il faudra toujours un certain élément de chance, quelle que soit la performance de son équipe sur et hors piste.

"Qu’il s’agisse de la fiabilité, de la chance, de la stratégie, du rythme, d’un arrêt au stand, de la météo, il y a tellement d’éléments. Vous devez donc rester au top de votre forme."

Le seul moment de manque de fiabilité connu avec la RB19 a été une panne d’arbre de transmission pour Max Verstappen lors de la Q2 au Grand Prix d’Arabie Saoudite, qui a abouti à un départ depuis la 15e place sur la grille.

Y a-t-il eu d’autres alertes ? Lorsqu’on lui a demandé si Verstappen avait failli abandonner en course cette saison, Horner a répondu : "Si vous pensez au problème de température à Monza, c’est juste classique, il suffit de prendre un rythme légèrement différent."

"Il y a eu quelques problèmes ici et là que Max a dû gérer, en particulier lors de la première course à Bahreïn, mais la voiture a été robuste. L’équipe a fait du bon travail sur ce plan."