Ferrari est ’soudée et unie’ autour d’un défi rempli ’d’inconnues’

Ferrari a officiellement lancé sa saison 2026 en présentant ce matin la SF-26 avant de l’envoyer en piste à Fiorano. La Scuderia a dévoilé sa véritable monoplace grâce à des visuels, et l’on a pu voir ensuite que c’est bien la voiture qui a pris la piste (photo en haut et vidéo en bas) aux mains de Lewis Hamilton.

Une monoplace qui porte les espoirs d’un retour en forme de Ferrari après une saison 2025 ratée, qui devait normalement permettre de prendre de l’avance sur certaines solutions techniques, et notamment les suspensions à tirant à l’avant.

Finalement, cette solution a été abandonnée et l’on a pu confirmer sur la SF-26 que les suspensions à poussoir étaient de retour. De manière plus étonnante, Ferrari ne semble pas avoir fait un énorme travail sur le refroidissement, avec une cheminée très réduite, par rapport aux autres équipes.

Des solutions techniques qui, ensemble, créent la monoplace du renouveau pour l’équipe de Maranello. Frédéric Vasseur, son directeur, confirme que c’est le début d’une nouvelle ère pour l’équipe et que tout le monde dans ses rangs a tout donné pour créer cette voiture.

"La SF-26 marque le début d’une nouvelle ère pour la Formule 1 et Ferrari, avec l’introduction cette année de nouvelles réglementations concernant le châssis et le groupe motopropulseur, ainsi que de nouveaux carburants et de nouvelles dimensions de pneus" a déclaré Vasseur.

"Cette voiture est le fruit d’un formidable travail d’équipe et représente le début d’une toute nouvelle aventure, construite autour d’un ensemble de règles différentes qui apportent inévitablement leur lot d’inconnues. L’équipe est plus soudée et unie que jamais à l’approche de la saison."

"À partir de la semaine prochaine à Barcelone, nous commencerons le processus de compréhension et de validation de la voiture. Dans cette phase initiale, la priorité sera d’apprendre autant que possible et de commencer à construire des bases solides avant la course d’ouverture."

Loïc Serra, le directeur technique du châssis, explique en quoi la voiture est avant tout une base de développement pour afficher de gros progrès au cours de l’année : "Le développement de la SF-26 nous a obligés à nous adapter à un cadre réglementaire totalement nouveau."

"Dans cet environnement, l’efficacité et l’intégration de fonctionnalités telles que l’aérodynamique active sont cruciales. La SF-26 est le fruit d’un effort de collaboration majeur de la part de toute l’équipe de l’usine, et nous sommes impatients de commencer la saison."

Enrico Gualtieri, qui a supervisé le développement du tout nouveau moteur, explique à quel point cette réglementation a obligé à tout repenser, entre une partie électrique plus importante, et des biocarburants développés par Shell.

L’Italien détaille l’ampleur du projet que représente le nouveau V6 italien : "Dans le cadre de la réglementation 2026, le groupe motopropulseur devient plus que jamais une partie intégrante du concept global de la voiture."

"Il s’agit d’un défi technique complexe, que nous avons abordé avec beaucoup de respect et de discipline, dans le but d’optimiser l’ensemble du système de la voiture au fur et à mesure que la saison avance."

Retrouvez les photos HD de la Ferrari SF-26, de ses pilotes et de son shakedown à Fiorano dans notre galerie ici.

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— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) January 23, 2026