Ferrari dépensera un jeton sur l’arrière de sa F1 de 2021
"Il y a des choses plus prometteuses à développer"
Ferrari concentre ses efforts sur l’amélioration de l’arrière de sa voiture actuelle pour 2021.
Normalement, les équipes produisent de nouvelles monoplaces pour une nouvelle saison - mais au milieu de la pandémie, la FIA n’autorise que deux jetons de développement pour 2021 afin de préserver les coûts.
Cette décision était évidemment une nouvelle particulièrement mauvaise pour Ferrari, qui a bien du mal à être dans le rythme des meilleurs cette année. Mais la Scuderia a soutenu ce gel pendant le confinement.
Lorsqu’on lui a demandé qui déciderait sur quoi l’équipe de Maranello devrait se concentrer, le designer Simone Resta répond : "L’équipe. Nous. Le travail des designers."
"C’est le travail que je fais maintenant avec mes collègues. Nous décidons où intervenir pour améliorer le projet actuel. Et nous nous dirigeons vers la refonte de l’arrière de la voiture. Nous allons reconcevoir ce domaine parce que nous pensons qu’il y a des choses plus prometteuses à développer pour augmenter la marge de performance."
C’est donc un jeton sur les deux de dépenser, l’autre jeton n’est pas connu pour l’instant.
"Cela peut être la suspension, les freins, tout ce qui concerne la monoplace sauf l’aérodynamique. Nous pouvons aussi changer le châssis pour revoir la position des radiateurs, la répartition des masses. Nous verrons, nous avons des tests en cours avec de nouvelles pièces qui nous aideront à décider."
Une des questions posée est de savoir si Ferrari devrait simplement abandonner complètement la voiture 2020 et revenir à la base de celle de 2019, beaucoup plus compétitive.
"Même s’il s’agissait d’une évolution, la voiture est maintenant assez différente. Vous ne pouvez pas simplement mettre des pièces d’une voiture sur une autre, donc ce n’est pas possible," répond de son côté Mattia Binotto, le directeur de la Scuderia.
L’Italien a aussi répondu aux rumeurs de désaccords, voire de conflits, avec son designer. Sans vraiment démentir...
"Pour l’instant, il est important de rester concentré. Nous devons oublier ces rumeurs extérieures et nous concentrer uniquement sur notre travail - et sur les développements à venir."
Debriefing du GP de Monaco
Retrouvez-nous ce lundi à 20h30 sur le site et notre chaine Twitch pour le debriefing du Grand Prix de ce week-end à Monaco.
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
Ferrari
- Brembo attaqué, le fournisseur recadre Leclerc après ses accusations sur les freins
- Surprise pour l’ADUO : Red Bull Ford a le meilleur moteur devant Mercedes F1 et Ferrari selon la FIA
- Hamilton n’a ’pas pu suivre’ Antonelli mais est ’satisfait’ de sa 2e place à Monaco
- Leclerc craque contre Ferrari : ’Je refuse d’assumer la faute !’
- Norris aimerait tester la nouvelle Formule E, Leclerc et Bortoleto se concentrent sur la F1