En retard, Monza a encore ’beaucoup de travail’ sur sa modernisation

Monza est engagé dans une course contre-la-montre pour se préparer à une inspection cruciale de la FIA. Dans le cadre de ses efforts pour obtenir un nouveau contrat de Formule 1, le circuit a accepté un plan de rénovation ambitieux, dont une partie doit être prête pour le GP d’Italie à la fin du mois d’août.

Cependant, des retards ont eu pour conséquence que de nombreux travaux doivent encore être réalisés au cours des six prochaines semaines, avec une échéance cruciale qui se profile à l’horizon.

Le revêtement de la piste doit encore être entièrement refait, les bâtiments des stands doivent encore être achevés, et deux tunnels passant sous la ligne droite principale doivent également être terminés.

"Nous avions fixé la date limite au 1er juillet et la visite de la délégation de la FIA s’est très bien déroulée" a déclaré Angelo Sticchi Damiani, patron de l’Automobile Club d’Italie. "Le travail a été très apprécié et il y a eu quelques petites suggestions sur des détails. La prochaine étape sera l’inspection du 1er août."

L’édition 2025 est la dernière course prévue dans le contrat actuel de Monza avec la F1 : "Nous disposons d’une fenêtre très étroite pour renouveler notre contrat avec la F1. Pour que l’accord soit conclu, nous devons avoir la certitude qu’une partie des travaux sera achevée d’ici 2025 et le reste d’ici 2026."

"Nous sommes un peu nerveux à ce sujet. Nous avons encore beaucoup de travail à faire pour conclure cet accord avec le plus de sécurité possible, tant sur le plan financier qu’en termes d’approbations."

L’un des éléments cruciaux de l’accord sera de répondre aux exigences de Liberty Media concernant l’agrandissement du Paddock Club : "Nous devons allouer une surface d’environ 5000 mètres carrés, y compris la salle de presse. C’est un élément important pour la F1 et nous pourrons sans aucun doute disposer d’un espace très rentable."