Combien de kilomètres Antonelli a-t-il parcouru au volant d’une F1 ?

Mercedes révèle un chiffre qui prouve sa préparation ultra solide

Par Emmanuel Touzot

18 janvier 2025 - 13:29
Combien de kilomètres Antonelli (…)

Toto Wolff, le directeur de Mercedes F1, a révélé la quantité de kilomètres parcourus par sa nouvelle recrue, Andrea Kimi Antonelli, en essais privés. Mercedes F1 a recruté le jeune Italien pour 2025 et lui a offert un énorme programme avec des EL1 et des TPC (Test of Previous Cars), ce qui a permis au pilote de rouler sur près de 10 000 kilomètres !

"Il a parcouru environ 9000 kilomètres en Formule 1" a déclaré Wolff, qui se veut toutefois prudent. "Si vous vous attendez à ce qu’il soit en pole position à Melbourne, qu’il gagne la course et qu’il se batte immédiatement pour le championnat, le risque est élevé car cela n’arrivera pas."

L’Autrichien confirme une nouvelle fois qu’il a recruté Antonelli pour qu’il ait la saison 2025 pour s’entraîner, dans l’espoir qu’il soit prêt pour l’exercice 2026 avec une saison de Formule 1 dans les pattes, en plus de ses kilomètres en essais.

"Si nous partons du principe que ce garçon a 18 ans, qu’il est très talentueux, mais qu’il doit d’abord s’épanouir et qu’il fera des erreurs, alors le risque est limité. C’est la raison pour laquelle nous procédons ainsi. Nous considérons 2025 comme une année de transition et nous voulons le préparer pour 2026."

Wolff a toutefois révélé qu’il ralentit les attentes des propriétaires de l’équipe : "Nous avons prévenu nos actionnaires de ne pas croire que les bons résultats en essais vont simplement se traduire en performance sur la piste. Nous espérons que ça arrivera rapidement, mais ce ne sera pas au début."

Cette année de transition est, selon Wolff, la raison pour laquelle il y a de nombreux débutatns en Formule 1 cette année : "Il y aura de nouveaux règlements en 2026. Les équipes veulent s’y préparer. C’est pourquoi elles préfèrent former les recrues pour l’année prochaine."

"Je pense que l’un des éléments déclencheurs a été les débuts d’Oliver Bearman chez Ferrari. Il est monté dans la voiture sans préparation, a fait une séance d’essais libres et a roulé devant. Puis [Franco] Colapinto, chez Williams a lui aussi pris son envol. Soudain, tout le monde s’est rendu compte que les jeunes commençaient à un haut niveau."

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