Bilan F1 2023 de mi-saison : Aston Martin

En cette période de pause estivale, Nextgen Auto fait le point sur ce qu’ont accompli les équipes lors des 12 premières courses de la saison 2023 de F1. Faits marquants, difficultés, statistiques : nous revenons sur le début de saison des dix structures qui composent le peloton.

Lors des dernières courses, Aston Martin a été régulièrement la déception parmi les équipes de pointe, en étant la quatrième force, voire cinquième quand McLaren est revenue aux avant-postes. Mais avant le début d’année, il était difficile d’imaginer que ces résultats seraient une déception pour l’équipe de Silverstone.

Aussi, voir Fernando Alonso monter sur le podium lors des trois premières courses de la saison fut une véritable surprise, malgré des essais hivernaux ayant montré que l’AMR23 était très bien née.

Lance Stroll a connu quelques difficultés avec une panne en Arabie saoudite alors qu’il jouait une place au pied du podium, et il a été piégé en qualifications à Miami par une mauvaise stratégie de l’équipe, ce qui a ruiné sa course.

Le Canadien est évidemment en deçà d’un Alonso rajeuni par la réussite, et que l’on retrouve plein d’enthousiasme pour aller chercher des positions dans le top 5, voire sur le podium. Après ses trois premiers podiums, il y est d’ailleurs remonté à Miami, à Monaco avec la deuxième place, puis au Canada, de nouveau en finissant deuxième.

Depuis l’Autriche et surtout Silverstone, Aston Martin n’est que la cinquième force, à cause de développements moins efficaces que la concurrence, qui a vu notamment Mercedes, Ferrari et McLaren apporter de colossales évolutions.

L’équipe voit ainsi revenir Ferrari à grande vitesse et va essayer de limiter la casse avec le futur package d’évolutions, le dernier de l’année avant de passer à la voiture 2024. Mais la quatrième place semble presque assurée avec 93 points d’avance sur McLaren.

Et surtout, c’est bel et bien l’avenir qui s’annonce prometteur chez Aston Martin, puisque l’équipe travaille désormais dans sa nouvelle usine, où tous les départements et tous les outils sont regroupés. De quoi espérer d’autres évolutions opérationnelles et techniques, afin de retrouver le niveau qu’était le sien en début d’année.

Statistiques :

— 6 podiums (6 pour Alonso)
— 196 points (149 pour Alonso, 47 pour Stroll)