Aston Martin F1 a ’la puissance de feu nécessaire’ pour progresser

Malgré une fin d’année 2023 difficile

Par Emmanuel Touzot

22 janvier 2024 - 07:50

Tom McCullough, le directeur de la performance d’Aston Martin F1, est impressionné de voir à quel point son équipe évolue depuis plusieurs mois. Il constate aussi que le développement de son team lui permet d’avoir une plus grande force de frappe en matière d’évolutions, à l’usine comme dans son développement.

"Chaque fois que je reviens, l’usine change" a déclaré McCullough. "Le bâtiment 3, la soufflerie, est vraiment impressionnant et fait de grands progrès. Le bâtiment 2 est en plein essor. Et c’est évidemment beaucoup de travail pour beaucoup de gens qui ne se concentrent pas uniquement sur la conception et le développement d’une F1."

"Ensuite, nous avons intégré de nouvelles personnes dans l’équipe au cours des 12 à 24 derniers mois. De nouvelles personnes continuent de nous rejoindre. Et en tant que fonction technique, nous apprenons tous à travailler les uns avec les autres. Nous apprenons et comprenons tous les règlements et la voiture."

"Nous développons nos processus, nous essayons de nous améliorer, nous prenons en compte tous ces différents domaines. Je pense que le chemin que nous parcourons en tant que groupe de techniciens, mais aussi en tant qu’entreprise, nous permet de concevoir et de fabriquer des produits dans des délais beaucoup plus courts."

"Chaque année, on pousse ces choses, mais nous avons maintenant la puissance de feu nécessaire pour pousser ces choses encore plus loin, ce qui, en fin de compte, fait partie de l’objectif de devenir une équipe qui se bat aux avant-postes."

Pourquoi le travail en piste est "plus facile"

McCullough a pu constater à quel point l’équipe à l’usine a apporté un soutien solide sur la piste : "Nous comptons désormais beaucoup sur une équipe de soutien très solide à l’usine. Si vous voyez la nouvelle salle de contrôle, sa taille, sa connectivité, c’est comme si vous aviez 30 ou 40 personnes pour vous aider."

"Ils font des analyses détaillées pour vous aider à prendre les bonnes décisions et je pense que c’est quelque chose que tout le monde a adopté en Formule 1. C’est un domaine sur lequel nous nous sommes beaucoup concentrés il y a deux ou trois ans - peut-être même plus tôt - en construisant les outils qui nous permettent de le faire."

"Qu’il s’agisse des pneus ou de l’aérodynamique sur la piste, c’est la clé pour équilibrer le fonctionnement de la voiture. Il y a des groupes très forts qui nous soutiennent, qui nous aident à prendre de meilleures décisions. Le groupe stratégique est fort, important et en pleine croissance, avec un élément de rotation de quelques personnes."

"Nous n’avions pas nécessairement eu tous les mêmes stratèges en piste lors des dernières courses de 2023, par exemple. Nous ne sommes peut-être pas aussi impliqués dans la rotation que nous le voudrions, mais nous sommes si bien soutenus par l’usine que cela rend notre travail sur la piste un peu plus facile."