Aitken attend la décision de Hamilton et Mercedes F1 à Abu Dhabi

D’eux dépend son week-end avec Williams

Par Emmanuel Touzot

10 décembre 2020 - 12:59

Jack Aitken a remplacé George Russell chez Williams la semaine dernière lors du Grand Prix de Sakhir. Après une course solide pour ses débuts en F1 et en dépit d’une faute de pilotage, il espère avoir une deuxième chance de prouver sa valeur.

Il a effectué les obligations médias avec Williams ce jeudi, même si Russell pourrait reprendre sa place dans le cas où Lewis Hamilton serait testé négatif au Covid-19. Il admet espérer une nouvelle chance ce week-end.

"Nous ne savons pas encore" a déclaré le jeune pilote. "Cela dépend de la convalescence de Lewis et de Mercedes. J’attends la confirmation. J’aimerais pouvoir piloter encore une fois, mais nous devons attendre."

"J’ai fait des progrès, et ce week-end serait encore meilleur. Mais je dois juste attendre et voir ce qui sera confirmé. J’étais frustré en sortant de la voiture dimanche à cause du tête-à-queue. Mais après avoir eu un peu de temps pour digérer, c’était un week-end plutôt solide."

"Le rythme est venu de loin dès vendredi. Il n’y a pas eu de test pour se préparer et tout régler, donc je suis content de la façon dont s’est déroulé le week-end dans son ensemble. Et comme j’ai tout fait une fois, si je devais tout refaire, je serais encore mieux préparé."

"Les F1 sont aujourd’hui des machines vraiment complexes. Dans l’ensemble, cela signifie qu’elles sont plus faciles à piloter parce qu’il y a beaucoup de systèmes qui fonctionnent en arrière-plan pour aider. Cela signifie que certaines choses traditionnelles dans une monoplace normale ne s’appliquent pas vraiment."

Il détaille les différences perçues avec sa F2 habituelle, non sans humour : "Par exemple, lors des qualifications, j’ai perdu du temps sur mon meilleur tour... vous voyez, je suis déjà en train de devenir un vrai pilote de F1, je trouve des excuses !"

"Lorsque vous prenez un virage, l’instinct naturel est de rétrograder davantage pour obtenir plus de frein moteur, pour faire rentrer la voiture. Et cela ne s’applique pas nécessairement à ces voitures tout le temps. Parfois, la meilleure chose à faire est de passer la vitesse supérieure et vous obtiendrez plus de couple."

"Ce sont des petites choses comme ça qui sont des bizarreries de la Formule 1, et que je n’ai jamais rencontrées auparavant. Il s’agit juste d’enregistrer ces connaissances et la prochaine fois, je ne ferai pas cette erreur."