Adami, Fiorano et Barcelone : les trois mots-clés des débuts d’Hamilton chez Ferrari
Des personnes de son entourage actuel vont également le suivre en Italie
Lewis Hamilton va bien travailler avec l’ancien ingénieur de course de Carlos Sainz, Riccardo Adami, lors de sa première saison avec Ferrari en F1 en 2025.
Hamilton a officiellement rejoint Ferrari ce 1er janvier, après avoir annoncé en février de l’année dernière qu’il avait signé un contrat pluriannuel pour rejoindre la Scuderia.
Son ingénieur de course de longue date, Peter Bonnington, ne l’a pas suivi et a même hérité d’un rôle plus important chez Mercedes F1, en étant promu au poste de directeur de l’ingénierie de course. Il devrait continuer à exercer ses fonctions d’ingénieur de course avec le successeur d’Hamilton, Andrea Kimi Antonelli.
De son côté, Adami, qui a précédemment travaillé comme ingénieur de course pour Sainz (2021-2024) et le quadruple champion du monde Sebastian Vettel (2015-2020), a reçu des éloges de la part de ce dernier directement communiquées à Hamilton, qui s’était renseigné sur lui dès le printemps 2024, pour préparer au mieux son arrivée.
Cependant, le directeur de l’équipe Ferrari, Fred Vasseur, avait semblé jeter un doute sur le fait qu’Adami serait l’ingénieur de course d’Hamilton. "Je ne sais pas. Nous allons devoir en discuter pendant l’hiver," avait-il dit à Las Vegas.
Mais la confusion a été dissipée, Adami sera bien le nouvel ingénieur de course de Hamilton.
Les deux hommes se découvriront en conditions de roulage à Fiorano le 20 ou 21 janvier puis lors d’une séance de 4 jours sur le circuit de Barcelone, réservé par la Scuderia. Les dates sont flexibles pour profiter de la meilleure météo possible.
Ces tests d’une ancienne F1 lui permettront de faire 1000 kilomètres au maximum sur 4 jours (la limite annuelle fixée pour un pilote titulaire à partir de 2025).
Il se dit que la Scuderia pourrait aussi faire vivre en direct sur ses réseaux sociaux la première journée d’Hamilton à Fiorano.
A noter que plusieurs personnes suivront Hamilton chez Ferrari. Son manager, Marc Hynes, bien entendu, mais aussi son photographe personnel, son entraineur, son personnel de sécurité et au moins une des personnes qui étaient chargées de sa communication et de ses relations publiques.
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