Whitmarsh : L’aérodynamique fait partie intégrante de la F1

Si le président de Ferrari, Luca di Montezemolo, trouve que l’aérodynamique est beaucoup trop importante dans la Formule 1 actuelle (voir notre information ici), Martin Whitmarsh reste beaucoup plus mesuré dans ses propos.

« Je pense que nous devons être pertinent vis-à-vis du secteur automobile », a convenu le team principal de McLaren lors d’une conférence téléphonique. « En 2014, nous introduirons des moteurs plus petits turbocompressés. Il y a aussi quelques avancées technologiques intéressantes comme le KERS. Je pense que les systèmes de sécurité et les structures sont aussi très pertinentes. Et maintenant que nous aussi, nous sommes un constructeur automobile, nous sommes conscients du niveau auquel la technologique de la Formule 1 est applicable à nos voitures de route ».

« Il y aura toujours un débat sur l’aérodynamique mais, le fait est que c’est une domaine important de différenciation », a poursuivi Whitmarsh. « Et même si dans certains domaines, ce n’est pas très pertinent pour le secteur automobile, cela crée quand même un intérêt. Personnellement, je trouve que le développement de nouveaux systèmes hybrides, de structures complexes, de suspensions etc, est très intéressant. Mais je dois dire que nos clients – même si ce sont de grands fans – ont beaucoup de difficultés à voir tout cela. Alors bien sûr, la controverse autour des innovations aérodynamiques est évidente et je pense qu’elle forme le tissu du débat technique qui entoure notre sport. Mais l’aérodynamique restera toujours une partie intégrante de la F1 ».