Whitmarsh clarifie le dépassement de Button sur Hamilton
Un mauvais pronostic de l’ingénieur de Lewis
Pendant la course en Turquie, Lewis Hamilton a reçu un message radio de la part de son équipe lui demandant d’économiser de l’essence. Ce dernier a alors demandé si Button l’attaquerait mais son ingénieur de course, Phil Prew, lui a alors assuré que non... ce que les faits ont démenti quelques tours après puisque Button a bien attaqué Hamilton, avant que ce dernier ne reprenne sa position de leader.
Martin Whitmarsh, le directeur de l’équipe, est venu clarifier tout cela lors d’une conférence de presse avant le Canada. "Peu après qu’on ait dit à Lewis que Jenson ne l’attaquerait pas, ce dernier l’a fait. Ce n’était pas un ordre d’équipe mais simplement une opinion, rien de plus que cela. Et Phil a eu tout faux. Il ne pensait pas que Jenson, qui devait aussi économiser son essence, reviendrait sur lui" explique-t-il.
"Vous savez... ce sont des pilotes de courses, et ils ont du aller plus vite que prévu pour suivre les Red Bull et ils consommaient tous les deux plus d’essence que l’objectif prévu. Arrive forcément à la fin de la course le dilemme de savoir jusqu’à quel rythme vous pouvez aller. L’accrochage entre les Red Bull a amplement démontré à quel point une équipe ou ses pilotes peuvent se tromper. On leur a donc demandé d’économiser l’essence, car il le fallait. Phil a donc eu l’impression que Jenson ne pourrait pas dépasser. Et Lewis savait que tous les deux avaient eu la même instruction concernant l’essence" ajoute Whitmarsh, qui nie ainsi tout ordre d’équipe.
L’équipe ne s’attendait pas à ce que Lewis lève autant le pied toutefois. "Ce n’était pas attendu et cela a permis à Jenson de revenir d’un coup derrière lui après le virage 8 et il a vu l’opportunité de le dépasser. Mais Lewis n’allait pas lui donner la première place si facilement évidemment, et on a vu la bataille entre les deux pilotes. Après, ils ont été raisonnables et ils se sont assurés de finir la course avec assez d’essence et les deux voitures intactes," conclut le patron de McLaren.
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