Webber : Des F1 plus rapides, c’est déjà bien mais...

Si le paddock espère gagner 3 secondes au tour avec les monoplaces prévues pour 2017, celles-ci devraient au passage s’alourdir de 20 kg. Mark Webber, champion en Endurance avec Porsche en 2015, estime cependant que la vitesse accrue des voitures pourrait se révéler inutile si les pilotes ne peuvent pas se lâcher au volant.

« Il faut garder un œil sur la masse des voitures. Il existe des catégories comme celle où je pilote actuellement et qui pèsent autant que les F1 mais où nous pouvons attaquer sans arrêt. La Formule 1 doit répondre présent le dimanche, pas seulement quand il s’agit de gagner quatre ou cinq secondes au tour en qualifications… bon, c’est déjà bien, mais les pilotes doivent être à la limite. »

«  Regardez les autres sports, comme le ski. Ils sont à la limite. Comment peut-on considérer un pilote comme un athlète s’il n’est pas à fond ? C’est un problème qu’il faut résoudre car les pilotes sont plus que capables d’y faire face. »

Webber comprend de plus la frustration de certains dans le paddock à propos de l’état général de la Formule 1 et de la gestion des pneumatiques pendant les essais hivernaux, qui met en lumière un problème plus global.

« Je crois que ces gens ont raison et qu’il est important que ceux qui ont un minimum d’autorité parlent. L’hiver venu, Barcelone est un circuit horrible pour Pirelli, parce que les pneus se détériorent très vite. Ce serait comme Roger Federer qui taperait une balle de tennis de plus en plus mouillée. »

« Être sur le fil du rasoir, c’est ce pour quoi un pilote est entrainé. C’est l’objectif en Formule 1 : s’assurer de pouvoir être à ce niveau 80 à 90% du temps de course, et le reste un peu plus tranquille. Pour le moment, le rapport est inversé et c’est ce qui frustre Fernando et d’autres quand ils disent que les voitures ne sont pas assez rapides. »