Virgin vise le drapeau à damier à Valence

Avec une monoplace au développement limité, l’équipe Virgin ne peut nourrir de grandes ambitions et s’est fixé comme objectif, pour le Grand Prix d’Europe, d’amener ses deux voitures à l’arrivée et de terminer devant HRT.

« A l’heure actuelle, nous devons nous concentrer pour faire le meilleur boulot possible à chaque étape du weekend, afin d’être dans une bonne position pour la course et de pouvoir transformer ce travail en une solide double arrivée, tout en gardant nos adversaires directs derrière nous », indique John Booth.

« Contrairement à la plupart des circuits urbains, ce circuit est relativement large, comme les circuits permanents. Il a des sections rapides et fluides qui, combinées à la proximité des barrières, rend l’expérience intéressante et délicate pour les pilotes et les équipes », explique-t-il. « Il n’y a pas moins de 25 virages et ceux-ci sont un intéressant mélange de longues et rapides lignes droites et de virages lents. Le circuit demande une bonne motricité et nous devrons aussi garder un œil sur les freins. »

Timo Glock est prêt à affronter le défi présenté par Valence et à faire de son mieux avec le package dont il dispose.

« Pour nous, il s’agit de faire le meilleur boulot possible avec notre package, de ramener les deux voitures à l’arrivée et de continuer à prendre les bonnes décisions stratégiques, pour nous assurer d’être en mesure de saisir les opportunités qui pourraient se présenter », indique l’Allemand.

Jérôme d’Ambrosio, lui, pilotera une F1 pour la première fois sur ce circuit, qu’il connait pour l’avoir affronté en GP2.

« C’est un circuit technique avec un dernier secteur très intéressant, j’ai hâte de rouler là-bas dans une Formule Un », confie-t-il.