Vers l’interdiction du double diffuseur

Les directeurs techniques des équipes de F1 se sont accordés sur l’interdiction de l’utilisation du double diffuseur pour la saison 2011.

En 2009 Brawn GP, Toyota et Williams avaient secoué le petit monde de la F1 en apportant cet élément aérodynamique. Cette interprétation du règlement allait avoir plusieurs conséquences.

La controverse tout d’abord : Red Bull Racing suivie très vite de Ferrari, BMW Sauber et Renault F1 Team portent réclamation. Cependant le double diffuseur est déclaré conforme et autorisé.
Dès lors, les équipes en équiperont tour à tour et parfois tardivement leurs monoplaces avec plus ou moins d’efficacité sur les performances selon son intégration.

Conséquences techniques ensuite, l’augmentation des appuis aérodynamiques, de la vitesse en courbe, la difficulté pour les voitures à se suivre de près en raison des turbulences générées vont à l’encontre de ce qui avait été alors décidé pour 2009 : la réduction de la vitesse afin de favoriser les dépassements et la sécurité.

La Commission F1 et le Conseil Mondial devraient entériner cette demande d’interdiction au profit d’un simple diffuseur continu sur sa partie intérieure sans le fameux « slot » caractéristique du double diffuseur.