Tost espère que Key restera chez Toro Rosso à l’avenir

"Pour superviser la solide équipe technique qu’il a construite"

Par Franck Drui

6 août 2015 - 15:23
Tost espère que Key restera chez (...)

La Toro Rosso STR10 fait des étincelles cette année et l’un des responsables s’appelle James Key. L’ingénieur britannique est en effet aux commandes de la conception des voitures de l’écurie de Faenza et ses prouesses ont probablement éveillé l’intérêt de quelques équipes, ce qui n’inquiète pas outre mesure le directeur de Toro Rosso, Franz Tost.

« Bien sûr qu’il est dans le collimateur d’autres équipes. Mais fort heureusement, il a un contrat avec nous, et j’espère qu’il va le respecter. Pourquoi voudrait-il aller voir ailleurs s’il peut connaître un avenir brillant chez Toro Rosso ? Nous ne sommes pas encore à la limite et pouvons toujours améliorer nos performances pour le moment. »

« Le succès n’est bien évidemment pas dû à une seule personne, mais il y a toujours quelqu’un qui chapeaute le tout, et James a construit une équipe technique vraiment très solide autour de lui. J’espère donc qu’il restera pour superviser ses hommes et rencontrer le succès que lui et l’équipe méritent à l’avenir. »

On l’a vu avec Adrian Newey, un designer ou un directeur technique a parfois besoin de temps pour devenir une référence.

« Ça peut prendre des années, continue Tost. La Formule 1 change très rapidement et ça demande du temps car il y a beaucoup d’éléments qui influent : le style des pilotes, les changements techniques ou de philosophie… le processus d’apprentissage n’est jamais terminé. »

« Pour un directeur technique, tout dépend de la vitesse à laquelle il peut construire ses départements, que ce soient l’aérodynamique, le design, la performance et l’ingénierie de course. Trouver la composition de personnel parfaite est l’une des clefs, et ça prend du temps. Et comme tout le monde fait des erreurs, si le designer se trompe, la saison est quasiment terminée avant qu’elle ne commence. La philosophie de la voiture pour l’année suivante est déterminée entre mai et juillet, et si la moindre étape ne se déroule pas comme prévu, la prochaine voiture peut être ratée ! »

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