Son des moteurs 2013 : Ecclestone est préoccupé

En 2013, la F1 abandonnera ses moteurs V8 actuels pour des blocs à 4 cylindres de 1,6 litre turbocompressés. Certains s’inquiètent du bruit que feront ces petits moteurs...

"Peu m’importe que ces moteurs aient une cylindrée de 1,6 ou 1,8 litre, ce qui m’inquiète en revanche, c’est le son qu’ils produiront. Si nous perdons le bruit caractéristique que fait une F1, ce sera une grosse perte," affirme Ecclestone sur motorline.cc.

Jean Todt, le président de la FIA, n’est pas du même avis. "Je peux vous garantir que les F1 de la saison 2013 seront très excitantes et produiront un très beau son," affirme l’ex-patron de la Scuderia Ferrari.

Toutefois, l’arrivée de petits moteurs turbocompressés a un autre objectif. "Ces dernières années, le développement de cette industrie s’est concentré sur la sécurité et une sensibilisation à l’environnement. Les constructeurs d’automobiles ont fait d’énormes progrès dans ces deux secteurs."

"Avec les nouvelles règles, la FIA veut envoyer un message concernant la F1. C’est la discipline qui se trouve au sommet du sport automobile et ces petits moteurs sont très importants pour les constructeurs," ajoute Jean Todt.