Sauber et Ferrari soutiennent la FIA pour réduire les coûts

La FIA, par la voix de son président Jean Todt, a indiqué il y a quelques jours qu’elle allait faire le push pour réduire les coûts en F1. Les équipes n’ont pas réussi à se mettre d’accord, la FIA va donc trancher et ce sera plus facile pour elle dans le cadre des nouveaux Accords Concorde où elle disposera d’un tiers des voix, comme la FOM et les équipes.

Cette annonce a fait le bonheur de Sauber, qui lutte pour sa survie.

"Cela aurait dû être fait plus tôt mais mieux vaut tard que jamais," déclare la directrice, Monisha Kaltenborn."Je pense qu’il est vraiment temps d’agir, de quelque manière que ce soit."

"Nous avons besoin, comme nous l’avons toujours dit, d’une Fédération impliquée très activement dans la réduction des coûts parce que cela donne au système toute sa crédibilité, comme elle le fait pour les règles techniques."

Pour Kaltenborn, il y a urgence. "C’est le plus gros problème à résoudre pour s’assurer que toutes les équipes restent en F1 et puissent courir. Nous ne devons plus entendre ces menaces sur les équipes qui risquent de faire faillite."

Ferrari rejoint Sauber sur le sujet. Pour Montezemolo, la tendance des budgets à la hausse doit cesser.

"Lors des 5 dernières années, malgré le RRA, les coûts n’ont pas baissé. Leur taux d’augmentation a baissé mais le niveau reste trop haut. Il faudrait presque retourner à la F1 moins technique du milieu des années 90."

Ferrari doit maintenant compter sur elle-même uniquement. "Nous recevons 0 euro de la part de Fiat. Aucune contribution financière. Comme de nombreuses équipes, nous devons survivre avec le sponsoring et les revenus de nos résultats."

Pour Montezemolo, il est temps de passer à la F1 "version après Ecclestone". "Il faudra tout repenser, avoir une structure administrative et financière, un directeur commercial et un directeur technique. Le travail ne peut plus être centré sur une seule personne."