Sauber de retour sur la terre de sa seule victoire

Après avoir rencontré beaucoup de problèmes, et de malchance, lors des six premières courses, l’écurie Sauber a pu souffler un peu lors du dernier Grand Prix en Turquie. Les voitures sont arrivées sous le drapeau à damier toutes les deux pour la première fois de la saison, qui plus est avec le point de la 10ème place pour Kobayashi.

Les Suisses espèrent bien continuer sur leur lancée au Canada le week-end prochain. Sauber sera de retour sur un circuit qu’elle a adoré après l’avoir détesté, du temps où elle était détenue par BMW : Kubica y avait fait une effrayante sortie de route en 2007 avant d’y signer une brillante victoire en 2008. C’est d’ailleurs la seule victoire en date de l’équipe Sauber, qui fut d’ailleurs un doublé puisque Nick Heidfeld avait terminé la course à la 2ème place.

James Key, le directeur technique, nous explique le challenge que représente la piste de Montréal. "On est heureux de revenir à Montréal, c’est un endroit si populaire. Et le circuit est unique dans plusieurs de ses aspects. C’est la première fois de l’année que nous allons rouler avec des appuis aérodynamiques faibles, il faudra optimiser la voiture pour réduire la traînée et aller le plus vite possible."

"Il faudra surveiller de près l’usure des freins et leurs températures. C’est un vrai circuit d’accélération et de freinage, avec des vibreurs qu’il faut absolument prendre en compte dans les réglages. Ajoutez à cela que l’usure des pneus et l’adhérence ne sont pas des paramètres faciles à appréhender ici : la piste peut être très glissante et ne pas s’améliorer même au fur des séances. Le point positif du circuit c’est qu’il y a beaucoup de possibilités de dépassement, et cela permet des courses toujours très excitantes."