Rossi : les pilotes chanceux d’avoir tant de sécurité

Le sport auto reste dangereux, et même s’il n’a pas été épargné dans diverses catégories (comme le décès d’Allan Simonsen au Mans cette année, ou celui d’Henry Surtees en F2 à Brands Hatch en 2009), la sécurité s’est considérablement améliorée ces 20 dernières années et la F1 n’a plus connu de mort de pilote depuis Ayrton Senna à Imola en 1994. Selon le pilote essayeur de Caterham Alexander Rossi, les pilotes d’aujourd’hui sont "chanceux" de courir dans cette époque plus sûre.

Et du coup, les pilotes actuels s’inquiètent beaucoup plus de la sécurité, car ils n’ont pas l’habitude de devoir faire face à de sérieux accidents et sont donc choqués quand cela arrive. "Quand quelque chose cloche, ça commence à apparaître comme étant dangereux, ce n’est pas quelque chose que nous pouvons accepter."

Cependant, le risque ne doit pas freiner un pilote ou le stresser, sinon le pilote perd la confiance nécessaire pour conduire à 100 %. "Chaque fois que vous montez dans une voiture de course, vous devez donner 100 %. Donc si vous n’avez pas la confiance de faire ça, alors pourquoi s’embêter à le faire ?"

L’IndyCar n’est pas assez sûr

Et Rossi admet qu’il n’aimerait pas courir en IndyCar car il ne juge pas le niveau de sécurité assez satisfaisant. En 2011, le Britannique Dan Wheldon est décédé lors de la course de Las Vegas. "Pour moi, personnellement en tant que pilote, IndyCar est quelque chose dans laquelle je ne suis pas intéressé à cause des ovales. Si la majorité des courses avait lieu sur des circuits de route ou en ville comme avant, oui, c’est quelque chose que je pourrais faire. Mais pour le moment, je ne suis pas intéressé car il y a des ovales d’abord, et ensuite parce que je pense que j’ai une chance en F1 et que je veux l’exploiter."

"Pour moi, le risque est juste trop élevé", affirme-t-il. Il explique aussi que la nouvelle génération n’a pas l’habitude de voir des accidents sérieux se produire, et que du coup ceux-ci, quand ils arrivent, sont extrêmement choquants. "Je ne sais pas si, avant, quand les accidents arrivaient plus souvent et qu’ils étaient parfois plus sérieux, les gens étaient plus habitués à ça. Mais avec la nouvelle génération, ce n’est pas quelque chose à quoi nous sommes habitués. Quand cela arrive, c’est un grand choc. C’est pour moi la principale raison pour laquelle l’IndyCar n’est pas intéressant."

Rossi précise qu’il n’a "pas beaucoup suivi d’IndyCar" récemment, car il préférait le ChampCar. "Pour moi, j’ai grandi en regardant le ChampCar et c’était le meilleur championnat à mon avis, même meilleur que la F1. Mais ensuite ils ont perdu beaucoup de fans."

Selon l’Américain, l’IndyCar a perdu de sa popularité et cela peut être bénéfique à la Formule 1. "Je crois que l’IndyCar est un championnat très compétitif et très difficile à gagner. Mais je crois que ça a perdu de sa valeur et c’est presque une bonne chose pour la F1 parce que les gens cherchent à regarder autre chose en terme de monoplace ouverte, parce que ce n’est plus très populaire, comme je l’ai dit."