Ross Brawn fait le point à Valencia

Suite au début des essais ce lundi à Valencia, Ross Brawn à fait le point sur ses premières impressions au sein de la nouvelle structure Mercedes GP.

"Je ne pense pas que les essais nous permettent de tout connaitre. Je sais qu’il n’y a rien qui cloche sur la voiture, que les pilotes sont contents de l’équilibre. Ces essais sont utiles, rien ne laisse à penser que quelque chose n’ira pas mais il est beaucoup trop tôt pour dire si telle ou telle voiture sera compétitive ou pas," confiait Ross Brawn à nos confrères du magazine Autosport. "Nous avons fait des essais avec peu de carburant pour tester quelques petites choses. Aujourd’hui et demain nous axerons nos essais sur des quantités plus importantes de carburant afin de déceler de possibles problèmes, les freins notamment qui ne seront pas soumis aux mêmes contraintes que par le passé."

Selon Ross Brawn, Valencia n’est pas forcément le cadre idéal pour développer une F1 rapidement. "Le circuit n’a pas une grande variété de virages, ils se passent tous en seconde ou troisième. Le virage numéro 1 et 10 sont un peu plus rapides, mais c’est tout. Ce circuit n’offre pas une grande variété."

Il a continué son analyse en parlant de ses pilotes. "C’était bien de faire tourner les deux pilotes aujourd’hui, les temps de Michael sont bons, Nico quant à lui a eu quelques soucis avec sa position de conduite et nous allons résoudre ça. Nous connaissons la quantité d’essence embarquée dans les deux monoplaces et les résultats sont satisfaisants. La différence de temps entre Michael et Nico n’est pas représentative du fait des problèmes rencontrés par Nico. Nous savons que Michael est rapide, il est très optimiste comme nous tous, il n’a pas conduit de F1 depuis trois ans et ses temps sont très encourageants."

Reste que la Mercedes GP W01 devra affronter de solides concurrents. Ross Brawn a déjà un premier avis, timide. "C’est difficile de juger, on peut voir ceux qui n’ont pas de problèmes. Ferrari a clairement une bonne voiture, tout comme Sauber qui semble pas mal, peut être Renault et Williams avec quelques petits soucis, mais c’est beaucoup trot tôt pour tirer des conclusions. Nous avons besoin de quelques jours de roulage encore pour voir, et après tous ces tests peut-être pourrons nous dire qui semble être le meilleur ... mais rappelez-vous ce que l’on disait de nous l’an dernier."

Les autres équipes ont pu concevoir des monoplaces plus poussées au niveau du diffuseur. Ferrari et McLaren auront certainement rattrapé leur retard. "Concernant Ferrari et les doubles diffuseurs, je pense que Charlie Whiting a été très clair. Ferrari a dû être très extrême dans l’approche de ce diffuseur, en ce moment les images des photographes ne cessent d’arriver et je pense que l’on pourra en apprendre plus sur les autres voitures une fois que les ingénieurs auront regardé ces photos."