Ross Brawn encouragé par ce qu’il a vu à Jerez

Mercedes en vrai progrès ?

Par Franck Drui

9 février 2013 - 12:49
Ross Brawn encouragé par ce qu'il a

La pression est grande sur Mercedes après trois saisons décevantes. L’arrivée d’un pilote du calibre de Lewis Hamilton a remotivé les troupes et la restructuration entreprise par l’équipe depuis 18 mois semble payer ses fruits. C’est en tout cas ce que pense Ross Brawn après avoir vu évoluer la F1 W04 à Jerez.

"Nous avions un sacré écart à combler entre la fin de l’année passée et cette année, un écart qui en plus ne cesse de bouger puisque tout le monde s’améliore en F1. Mais de ce que j’ai pu voir à Jerez, la direction prise est très encourageante," sourit le patron de Mercedes en F1.

"La F1 W04 est la première voiture conçue sous la direction de Aldo Costa. Le nouveau département aérodynamique semble avoir bien travaillé, il y a beaucoup de signes encourageants," ajoute-t-il.

Ross Brawn sait toutefois qu’il ne faut pas céder à un optimisme inconsidéré. "Nous savons ce qui s’est passé pour nous l’année dernière. Nous avions très bien commencé la saison, nous avons même gagné un Grand Prix mais dans la course qui compte, la course au développement, nous n’avons pas été à la hauteur. Nous savons ce que nous devons faire cette année, ne pas paniquer et faire tout dans le bon ordre et de la bonne façon."

"Il est trop tôt pour juger quoi que que ce soit. Seul Nico peut comparer 2012 et 2013 puisqu’il a connu les deux voitures. Il semble assez enthousiaste mais nous ne sommes pas dans les autres équipes à voir ce qu’ils font. Il y a de toute façon beaucoup à faire encore, énormément même. Nos deux pilotes sont très motivés pour nous aider," ajoute-t-il.

La F1 W04 va déjà évoluer pour les prochains essais à Barcelone. "Nous aurons de nouvelles pièces mais c’est surtout lors des derniers essais que nous aurons nos pièces pour Melbourne, comme pour la plupart des autres équipes. La conception est en train de se terminer et les pièces vont partir en production selon les enseignements tirés de Jerez. La plupart des pièces aérodynamiques seront nouvelles," conclut Brawn.

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