Rien ne va plus chez Williams

Encore une fois, l’écurie Williams a vécu un week-end très difficile. Pastor Maldonado et Rubens Barrichello ont respectivement terminé le Grand Prix du Japon aux 14e et 17e places. Pour Mark Gillan, le nouvel ingénieur en chef des opérations de l’équipe, ce baptême fût plus que difficile.

« Personne dans l’équipe n’est satisfait de la performance actuelle de la FW33 et la course de Suzuka n’a pas fait exception à la règle », avoue le remplaçant de Sam Michael en ce qui concerne les activités en piste. « Nous avons eu des problèmes durant les essais libres 1 et 2 qui ont entravé notre programme de tests. Cependant, nous avons obtenu un certain nombre d’informations sur des éléments qui alimenteront le processus de développement de notre voiture actuelle et de la FW34 ».

Mark Gillan revient ensuite sur le départ laborieux de ses pilotes. « Rubens a perdu trois positions au départ et Pastor en a perdu deux », explique-t-il. « Rubens est parti avec les pneus option sur le côté propre de la grille et a eu un problème que nous comprenons maintenant. Pastor est parti avec les pneus prime sur le côté sale et n’a pas eu de problème particulier ».

« Le rythme en course de Pastor avec les pneus option et moins de carburant pendant le dernier relais était raisonnable », analyse-t-il en faisant référence au meilleur tour en course de Maldonado identique à celui de Lewis Hamilton en 1’37’’645. « Mais il est évident que le rythme global de la voiture a besoin d’être considérablement amélioré. Nous travaillons dur pour atteindre un meilleur niveau ».