Renault : Red Bull n’a pas agi en tant qu’équipe d’usine

Après une première mauvaise saison avec le V6 Renault, Red Bull et son motoriste avaient pris des décisions afin que les deux parties travaillent de manière plus étroite ensemble, comme une équipe d’usine.

Mais Cyril Abiteboul révèle à ESPN que Red Bull n’a pas vraiment tenu sa promesse. Les attaques se poursuivent pendant cette pause estivale de la part de Renault...

"Ils ont exprimé ce désir devenir notre équipe d’usine mais des paroles aux actes, cela ne s’est pas matérialisé pour certaines raisons, dont une part n’est pas complètement de leur côté," explique le Français.

Abiteboul estime qu’une part du budget commun aurait dû revenir à Renault.

"Quand vous êtes une équipe d’usine, Mercedes par exemple, c’est un seul et même budget. Au début de l’année vous décidez combien revient au moteur et combien à l’équipe, selon les règles et la différence de performances à combler entre le châssis, le moteur et le pilote. Vous faites votre plan et vous répartissez votre argent entre ces trois éléments. Pour moi il n’y a pas à y réfléchir 100 ans, c’est la façon de faire."

"Quand les moteurs sont gelés, c’est différent mais quand il y a une course à l’armement sur les moteurs, le retour sur investissement sur le moteur est plus important que de développer un nouvel aileron avant. Il faut revoir toutes les données économiques."

Abiteboul ne nie pas les problèmes de Renault mais Red Bull n’a pas apporté le soutien attendu.

"Nous ne sommes pas au niveau souhaité côté moteur mais je ne pense pas que le blâme nous revienne totalement. C’est bien plus complexe. Je ne veux pas jouer au jeu de celui qui accuse mais il est clair que l’association que nous avons avec Red Bull nous sert à tous les deux mais ne fonctionne plus et ne donne plus de résultat."