Qui sera le 2e pilote HRT ?

Avec l’annonce de la titularisation de Pedro de la Rosa chez HRT pour les saisons 2012 et 2013, la question est maintenant de savoir qui des deux pilotes HRT actuellement en place sera évincé après le dernier Grand Prix de la saison, dimanche, à Interlagos.

Lors du dernier Grand Prix d’Abu Dhabi, Vitantonio Liuzzi répétait à qui voulait bien l’entendre qu’il avait un contrat avec l’écurie espagnole pour 2012. « Nous savions quand nous avons démarré qu’une seule année ne pouvait pas suffire si nous voulions nous améliorer », avait déclaré l’ancien pilote Force India. « L’équipe m’a engagé pour l’aider à se développer et pour apporter une certaine expérience. Et je pense aujourd’hui que tout va bien et que tout semble positif pour l’avenir ».

Daniel Ricciardo, l’actuel coéquipier de Liuzzi chez HRT, occupe un baquet de l’équipe espagnole depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne, un peu plus tôt cette année. L’accord conclu avec Red Bull prévoyait que HRT soit “un support au développement de son pilote”. Cet accord ne court que pour 2011 et Helmut Marko, le responsable des pilotes Red Bull, n’aurait toujours pas décidé s’il sera renouvelé ou non en 2012. Si la réponse est positive, Ricciardo pourrait rester mais l’Australien pourrait également être placé chez Toro Rosso (ou ailleurs) et dans ce cas, Jean-Eric Vergne pourrait devenir le coéquipier de Pedro de la Rosa.

Mais HRT a également un autre candidat pour son deuxième baquet : Dani Clos. Le pilote de 23 ans, qui a récemment testé la voiture à Abu Dhabi lors des essais pour jeunes, permettrait à l’écurie d’avoir un duo 100% espagnol. « Mais il y a tellement de facteurs qui font qu’un pilote roule en F1 ou non », avait concédé Dani Clos. « Ce n’est pas impossible et je voudrais être impliqué à un certain niveau. Si ce n’est pas en tant que pilote officiel cela pourrait être comme pilote d’essai tout roulant en compétition dans une autre catégorie ».

Quant à HRT, l’écurie a déclaré que son projet 2012 « s’annonce très prometteur ». Peut être en saurons-nous un peu plus aujourd’hui puisque qu’une conférence de presse est prévue à Madrid, au siège de la fédération espagnole de sport automobile.