Quel avenir pour Renault Sport F1 ?

Les rumeurs se multiplient en Allemagne concernant le groupe Volkswagen et Red Bull, la dernière en date ayant même fait état d’un rachat de l’équipe par Audi, un rachat rapidement démenti par Dieter Mateschitz, le grand patron de Red Bull.

Mais en Formule 1 il y a rarement de la fumée sans feu : aujourd’hui Renault F1 n’a plus qu’un seul client, Red Bull (et son équipe associée, Toro Rosso). Et les Autrichiens imposent d’autant plus leur loi que le moteur français est loin d’être le meilleur depuis l’arrivée du V6 turbo.

Tout cela amène forcément Renault à peser ses options : continuer avec Red Bull mais faire en sorte d’avoir une plus grande visibilité ou admettre que vendre ce qu’était l’équipe Renault F1 à Lotus était une erreur ?

Au sein du siège de la marque aux losanges les débats ont été lancés depuis le retour de Cyril Abiteboul à la direction générale. Ce dernier a d’ailleurs clairement souligné que le coût de revient d’un moteur avec deux clients seulement, même si l’un d’eux est prestigieux, amène logiquement à se poser la question d’un retour à 100%... comme celui d’un éventuel retrait.

Toutes les options restent ouvertes selon Abiteboul et un audit, qui pourrait être mené par Bob Bell (un ancien de Mercedes mais aussi de Renault F1), devrait permettre à Renault d’y voir plus clair.