Problèmes de capteurs FIA pour les V6 turbo de 2014

La FIA est engagée dans une course contre le temps pour fournir une solution technique fiable aux équipes de Formule 1 pour la saison prochaine concernant les capteurs de flux d’essence.

L’année prochaine, les V6 turbo ne pourront consommer plus de 100 kilos d’essence par heure au maximum de l’ouverture des injecteurs. Ce flux doit donc être mesuré par des capteurs sur lesquels viendra se brancher la FIA pour vérifier que personne ne triche.

Le problème c’est que la société britanniqu mandatée par la FIA pour fournir ces capteurs, Gill HySpeed, n’arrive pas à la marge tolérée de 0,5% pour l’instant. Les premiers tests donnent une marge plus proche des 1,5%, ce qui est un monde en Formule 1.

Gill HySpeed doit malheureusement faire des tests en piste pour valider ses solutions, les tests au banc chez Ferrari, Mercedes ou Renault n’étant pas suffisants.

Les prochains tests pourraient avoir lieu lors des essais de McLaren et Pirelli à Vallelunga ou lors d’une séance d’essais libres du vendredi.

Les capteurs définitifs doivent être fournis en janvier, quelques semaines à peine avant les premiers essais hivernaux.