Priorité à l’aérodynamique chez Ferrari

La Scuderia Ferrari aurait pu remporter le titre mondial des pilotes l’année dernière si elle n’avait pas demandé à Fernando Alonso de changer ses pneus aussi tôt en course à Abu Dhabi, mais en vérité, la Ferrari F10 était bel et bien un cran en dessous de la Red Bull RB6.

C’est la raison pour laquelle la Scuderia a décidé de réagir. "C’est principalement dans le domaine de l’aérodynamique que notre voiture était un cran en dessous de la Red Bull," le chef designer Nikolas Tombazis dans les colonnes du Bild.

"C’est la raison pour laquelle nous avons restructuré notre département aérodynamique, modifié notre soufflerie et lancé un ambitieux programme de développement. Notre objectif est bien sûr de produire de nouvelles pièces innovantes," ajoute-t-il.

C’est Fernando Alonso qui devrait effectuer le premier roulage de la Ferrari le 1er février prochain à Valence, quelques jours après sa présentation à Maranello.