Plus de vitesse mais moins de dépassements en 2017 ?

Tout comme Lewis Hamilton cette semaine, Pat Symonds a émis quelques réserves concernant les nouvelles règles aérodynamiques qui vont être adoptées pour 2017. Bien que permettant un gain de temps de plusieurs secondes au tour, ces changements pourraient avoir un impact négatif sur les dépassements.

"C’est une des principales préoccupations parce qu’aucun de nous ne comprend vraiment les dépassements" explique Symonds. "Nous pouvons appliquer des évidences, car c’est une évidence de dire que plus on a d’appuis, plus il est difficile de dépasser, mais ce n’est pas complètement vrai puisque certaines configurations aérodynamiques sont plus perturbatrices que d’autres, aucun d’entre nous n’en comprend assez de choses et ce serait bien si c’était le cas".

Le directeur technique de Williams préfère toutefois se montrer rassurant quant aux solutions qui seront adoptées : "Je ne pense pas que ce qui est envisagé pour 2017 sera catastrophique dans tous les cas, les voitures seront plus rapides mais je ne pense pas que ce sera conséquent. Personne ne peut voir la différence en essais libres entre une voiture avec le réservoir plein et une qui est sur un rythme de qualification, il y a quatre secondes d’écart au tour et ça ne se voit pas à moins d’avoir les yeux rivés sur les écrans de contrôle".