Pirelli veut proposer plus de dégradation et plus de dépassements

Pirelli a répété l’objectif de l’ajout de deux composés à sa gamme de pneumatiques pour 2018. En possédant autant de choix différents, le manufacturier pourra ainsi proposer aux équipes de multiples stratégies.

"Nous avons une gamme maintenant" explique Mario Isola. "Nous ne sommes pas obligés d’aller sur la plupart des courses avec les tendres, super et ultra. Nous avons un composé médium qui est l’ancien tendre et il sera bon sur plusieurs circuits".

"Nous avons une bonne gamme qui démarre par l’hyper-tendre et qui nous permet de viser des courses à deux arrêts, en espérant plus de dépassements et de dégradation. Nous ne pensons pas utiliser le super-dur cette année, nous voulions l’homologuer afin de pouvoir l’utiliser si besoin, car sinon, il faut l’unanimité des équipes pour l’utiliser".

Le pneu super-dur est le même que le dur de l’année dernière et gardera la couleur orange, tandis que le dur de cette année sera le nouveau pneu dur sera celui à flanc bleu. Pirelli prévoit de changer la couleur du pneu pluie, très ressemblante.

"Nous allons rendre le pneu pluie plus foncé afin qu’il se distingue mieux du pneu dur. Le dur est bleu glace et le pluie sera plus foncé, même s’il me paraît assez peu probable que les deux soient utilisés en même temps".

"Ce n’est pas franchement un problème. S’il y a le dur, le medium et le tendre lors d’un Grand Prix et qu’il se met à pleuvoir, j’imagine mal un pilote passer du pneu pluie au pneu dur ! Mais on ne sait jamais, c’st pour cela que nous changeons sa couleur, au cas où".